Το παγοθραυστικό δεξαμενόπλοιο Eduard Toll Arc-7 μετέφερε με επιτυχία το φορτίο του από το εργοστάσιο υγροποιημένου φυσικού αερίου Yamal στη Ρωσία στον τερματικό σταθμό Fujian της Κίνας μέσω της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού (NSR)
ΥΓΡΟΠΟΙΗΜΕΝΟ ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ
LNG: Οι «πόλοι» της αγοράς και οι εκτιμήσεις για το μέλλον
Το διά θαλάσσης εμπόριο φυσικού αερίου έχει βρεθεί στο επίκεντρο των ενεργειακών εξελίξεων τα τελευταία έτη, με το 2023 να μην αποτελεί εξαίρεση. Η άνοδος που κατέγραψε το εμπόριο LNG το περασμένο έτος καταδεικνύει τον ολοένα και καθοριστικότερο ρόλο που διαδραματίζει ως εμπόρευμα στη ναυτιλία και επιβεβαιώνει τις αισιόδοξες εκτιμήσεις για τα επόμενα έτη.
Ειδικότερα, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της ναυλομεσιτικής Banchero Costa, η οποία επικαλείται στοιχεία της Refinitiv, 409,9 εκατ. τόνοι LNG...
https://www.naftikachronika.gr/2024/01/16/lng-oi-poloi-tis-agoras-kai-oi-ektimiseis-gia-to-mellon/
Οι νηογνώμονες πρωταγωνιστούν στην απανθρακοποίηση της ναυτιλίας
Σε μια επιταχυνόμενη πορεία προς την πλήρη απαλλαγή από τον άνθρακα: αυτό το συμπέρασμα προέκυψε τον περασμένο Ιούλιο στη διάρκεια της 80ής συνόδου της Επιτροπής Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος (MEPC). Ωστόσο, η πρόκληση της υλοποίησης αυτού του στόχου παραμένει πολύπλοκη και μπορεί να επιτευχθεί μόνο μέσω της συνεργασίας όλων των πλευρών.
Η νέα στρατηγική συμφωνήθηκε στο Λονδίνο όπου είναι η έδρα του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ).
Σύμφωνα με έρευνες, τα παράγωγα υδρογόνου όπως η...
Η MSC έχει σε εξέλιξη ναυπηγικό πρόγραμμα για 116 πλοία
Η μεγαλύτερη εταιρεία Liners στον κόσμο, η MEDITERRANEAN Shipping Co έβαλε παραγγελία για τη ναυπήγηση 10 πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, διπλού καυσίμου, στα ναυπηγεία της Zhoushan Changhong International της Κίνας.
Θα έχουν μεταφορική ικανότητα 10.300 teu με προδιαγραφές να λειτουργούν με υγροποιημένο φυσικό αέριο και με δυνατότητα καύσης μετά από κατάλληλη προσαρμογή αμμωνίας και μεθανόλης.
Η παράδοσή τους έχει προγραμματιστεί για το δεύτερο εξάμηνο του 2026 και το 2027.
Τον...
LNG carriers: Αύξηση των ναύλων φέρνει ο χειμώνας
Άνοδος στους ναύλους για τη μεταφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) αναμένεται να παρατηρηθεί τους επόμενους μήνες.
Ειδικότερα, σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg, οι traders είναι πολύ πιθανό να χρειαστεί να πληρώσουν περισσότερα από $200.000 την ημέρα για τη μεταφορά LNG το επόμενο χρονικό διάστημα. Η εξέλιξη αυτή οφείλεται στην αυξανόμενη ζήτηση για καύσιμα θέρμανσης κατά τη διάρκεια του χειμώνα, η οποία εκτιμάται ότι θα οδηγήσει στη μείωση των διαθέσιμων πλοίων μεταφοράς LNG.
Αξίζει να...
https://www.naftikachronika.gr/2023/08/02/lng-carriers-afxisi-ton-navlon-fernei-o-cheimonas/
World LNG Summit: Προβληματισμός για το αν τα πλοία μεταφοράς LNG μπορούν να καλύψουν τη ζήτηση (pics)
Ο ρόλος της ναυτιλίας στην νέα ενεργειακή εποχή του Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου-LNG ως μεταβατικού καυσίμου για τη ναυτιλία αλλά και ως μορφή ενέργειας εν μέσω γεωπολιτικών εξελίξεων ήταν το αντικείμενο συζήτησης στο πρώτο πάνελ στη διάρκεια της 3ης ημέρας του 22nd World LNG Summit and Awards το οποίο πραγματοποιείται στην Αθήνα.
Συμμετείχαν ο Σπύρος Λεούσης chief commercial officer -Capital Product Partners LP, ο Πάνος Μήτρου, Global Gas Segment Director -Lloyd’s Register, ο Μαρκ Τζερζόπουλος...
World LNG Summit: Προβληματισμός για το αν τα πλοία μεταφοράς LNG μπορούν να καλύψουν τη ζήτηση (pics)
Ο ρόλος της ναυτιλίας στην νέα ενεργειακή εποχή του Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου-LNG ως μεταβατικού καυσίμου για τη ναυτιλία αλλά και ως μορφή ενέργειας εν μέσω γεωπολιτικών εξελίξεων ήταν το αντικείμενο συζήτησης στο πρώτο πάνελ στη διάρκεια της 3ης ημέρας του 22nd World LNG Summit and Awards το οποίο πραγματοποιείται στην Αθήνα.
Συμμετείχαν ο Σπύρος Λεούσης chief commercial officer -Capital Product Partners LP, ο Πάνος Μήτρου, Global Gas Segment Director -Lloyd’s Register, ο Μαρκ Τζερζόπουλος...
Παγιέτ Παλαιολόγου: Η ναυτιλιακή βιομηχανία αντιμετωπίζει πολλές αβεβαιότητες
Έγκριση επί της αρχής (AIP) έδωσε ο γαλλικός νηογμώμονας Bureau Veritas στην Gas and Heat (GH), μια εταιρεία που ειδικεύεται στο σχεδιασμό, την κατασκευή και ενσωμάτωση Συστημάτων Διαχείρισης Υγροποιημένου Αερίου τόσο για θαλάσσιες όσο και χερσαίες εγκαταστάσεις, για την ευέλικτη λύση τους για τη μεταφορά LNG και αμμωνίας.
Μέσα από μια ενδελεχή μελέτη, η GH με την υποστήριξη της ομάδας BV έδειξε ότι οι δεξαμενές φορτίου/καυσίμου IMO τύπου C από χάλυβα ειδικής ποιότητας μπορούν να μεταφέρουν LNG...
Στροφή στη ναυπήγηση πλοίων που θα καίνε μεθανόλη ως καύσιμο
Η ναυπηγική βιομηχανία της Νότιας Κορέας στοιχηματίζει σε πλοία που κινούνται με μεθανόλη σε μία προσπάθεια απαλλαγής από τον άνθρακα.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις οι παραγγελίες για πλοία που κινούνται με μεθανόλη θα αυξηθούν τις επόμενες δεκαετίες, καθώς οι αυστηρότεροι περιβαλλοντικοί κανονισμοί εντείνουν την ώθηση για χρήση εναλλακτικών πηγών καυσίμων.
Η KSOE έχει λάβει παραγγελίες για ναυπήγηση 29 πλοίων με καύσιμα μεθανόλης.
Η Korea Shipbuilding & Offshore Engineering απομακρύνεται από τα...
Κορυφαία ναυτιλιακή χώρα στον κόσμο παραμένει η Ελλάδα – Το 21% του παγκόσμιου στόλου με 5.514 πλοία
Η Ελλάδα, σύμφωνα με την ΕΕΕ, παραμένει η κορυφαία ναυτιλιακή χώρα στον κόσμο, καθώς οι Έλληνες πλοιοκτήτες με 5.514 πλοία ελέγχουν σήμερα περίπου το 21% του παγκόσμιου στόλου, σε όρους χωρητικότητας (dwt)1 . Η συνολική χωρητικότητα του ελληνόκτητου στόλου έχει αυξηθεί κατά 45,8% σε σύγκριση με το 2014, ενώ ακόμη και κατά τη διάρκεια της πανδημίας COVID-19, δηλαδή από το 2019, η χωρητικότητα αυξήθηκε κατά 7,4%
Οι Έλληνες πλοιοκτήτες ελέγχουν:
• 31,78% του παγκόσμιου στόλου πετρελαιοφόρων
• 25,01%...