Anave

Los armadores españoles invierten 1.800 millones de euros en los últimos cuatro años

La flota controlada por navieras españolas ha experimentado un crecimiento del 12,6% en 2019, gracias a las los armadores españoles y pese a la desaceleración de la economía mundial, iniciada ya antes de la pandemia. A comienzos de este año, las empresas españolas controlaban un total de 216 buques mercantes de transporte, con algo más de cinco millones de GT, cifra que no se alcanzaba desde 1986.

En los últimos cuatro años, tras unas inversiones de unos 1.850 millones de euros, la flota total...

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Las navieras amenazan con amarrar la flota si no hay compensaciones

En el abastecimiento de Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla las navieras están trabajando “sin ningún apoyo realmente efectivo”. Así lo cree la asociación de navieras Anave, según la cual algunas compañías de líneas regulares podrían verse abocadas a paralizar su flota si no hay una respuesta “urgente y proporcionada” de la Administración al “gran esfuerzo” que están realizando.

Así, van a reiterar ante el ministerio de Transportes la necesidad, “que ya es urgente e imperiosa, de que el Estado...

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El Gobierno facilita el relevo de las tripulaciones de buques mercantes

Los tripulantes de los buques podrán circular sin problemas por el territorio español o cruzar las fronteras interiores y exteriores para regresar a su lugar de residencia, embarcar o desembarcar de un buque. El BOE publica este miércoles la orden del ministerio de Transportes que estipula la documentación necesaria con la que los marinos podrán acreditar su condición. Según el Mitma, el objetivo es asegurar la prestación de servicios de transporte marítimo, considerados esenciales durante la...

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Las navieras acusan a algunos puertos de “regatear” las ayudas al sector

Si la pasada semana las navieras consideraban un “jarro de agua fría” el decreto de ayudas del Estado al sector portuario, para ellas “tardío e insuficiente”, la patronal del sector asegura este martes que “ahora el panorama resulta incluso más sombrío”. En concreto, varias empresas asociadas a Anave aseguran que algunas autoridades portuarias pretenden hacer “una aplicación muy restrictiva” de las reducciones sobre la tasa portuaria del buque (T-1). “Regatear las ya insuficientes reducciones...

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Los ingresos de las navieras caen más del 50% desde el inicio de la crisis

La Asociación de Navieros Españoles considera “claramente insuficientes” las reducciones de tasas portuarias del real decreto ley 15/2020, publicado este miércoles en el BOE. Para Anave, estas medidas no servirán para paliar la “grave situación” que están atravesando las navieras españolas, especialmente las que sirven tráficos regulares de carga rodada y pasajeros con territorios no peninsulares y países vecinos, como Marruecos, Italia y Francia.

A las empresas que sirven tráficos regulares con...

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La flota mercante incorpora 11 nuevos buques y supera los cinco millones de GT

A 1 de enero de 2020, la flota controlada por armadores españoles sumaba 218 buques con 5.044.994 GT y 4.673.555 tpm, según datos hechos públicos este viernes por la Asociación de Navieros Españoles (Anave). La incorporación de varios buques de gran porte, petroleros y metaneros, ha dado lugar a un aumento del 12,5% en las GT y del 17,1% en el tpm pese a haber perdido dos unidades.

La flota mercante española no superaba los cinco millones de GT desde 1986, si bien entonces no existía el Registro...

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La entrada en vigor de la OMI 2020 dispara el precio del fuel bajo en azufre

La puesta en marcha de la OMI 2020 ha impactado ya en el precio del fuel con bajo contenido de azufre (VLSFO), que se sitúa ya a un paso de igualar el coste del gasóleo (MGO). Según los datos ofrecidos por la asociación Anave, en base a los publicados el 9 de enero por Ship and Bunker, en el promedio de los 20 puertos mundiales con más actividad de suministro de combustible a buques el VLSFO se cotiza a 688,5 dólares por tonelada, sólo 24,5 dólares por debajo del MGO y 311 dólares por encima...

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Alejandro Aznar: “No veo necesaria una reforma de calado del modelo portuario español”

La industria naviera española atraviesa un momento dulce. El sector afronta los nuevos tiempos que definen al transporte marítimo alentadas por el incremento de la actividad en unos puertos que vienen batiendo récords de tráfico año tras año. Prueba de ello son las nuevas botaduras, las inversiones acometidas y las operaciones de proyección internacional, como la compra de Kotug por Boluda. También hay sombras en el horizonte, como el Registro Especial de Canarias, que sigue bajo mínimos, y...

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El sector marítimo reabre el debate de las subvenciones

Un estudio publicado por el International Transport Forum (ITF) ha sembrado este mes de septiembre las dudas sobre los efectos que están teniendo las subvenciones marítimas directas e indirectas en la industria europea del transporte marítimo. El informe no pone en duda que las subvenciones sean necesarias, pero considera que el sistema actual, la forma en la que se aplican estas ayudas, no está obteniendo el resultado con el que se concibieron.

La publicación de este documento ha situado en el...

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Anave responde las dudas de las emisiones en el transporte marítimo

La Asociación de Navieros Españoles, Anave, ha organizado este jueves un desayuno de trabajo en el que ha presentado el documento ‘Preguntas y respuestas sobre emisiones a la atmósfera del transporte marítimo’, con vistas a la aplicación del nuevo límite de azufre de la OMI, que entra en vigor el próximo 1 de enero de 2020.

El objetivo de este documento es aclarar las diferencias entre gases contaminantes (principalmente, óxidos de azufre y nitrógeno) y gases de efecto invernadero. Para ello, la...

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