ANEK LINES

Εμμανουήλ Γαλλιάκης: Σημειώσεις ενός ναυπηγού

1037

Στο Ιωνικό Κέντρο Επιστημονικών και Πνευματικών Σπουδών στην Πλάκα, πραγματοποιήθηκε το διήμερο 2-3 Νοεμβρίου, η έκθεση «σημειώσεων και αναμνήσεων» του ρεθεμνιώτη κ. Εμμανουήλ Γαλλιάκη. Ο Εμμανουήλ Βασ. Γαλλιάκης υπήρξε ένας από τους πρώτους Διπλωματούχους Ναυπηγούς Μηχανικούς στην Ελλάδα. Γεννήθηκε στις Μαργαρίτες, τελείωσε το Γυμνάσιο στο Ρέθυμνο και σπούδασε στην Τεργέστη στο Universita Degli Studi di Trieste από όπου, το 1963 αποφοίτησε. Εγκαταστάθηκε στον Πειραιά και μαζί με άλλους...

https://nautilia.gr/apopsis/afieromata/emmanouil-galliakis-simeioseis-nafpigou/

ΚΡΗΤΗ Ι: Έληξε η ναύλωση του στην Ιταλία και επιστρέφει στην Ελλάδα

Έληξε η ναύλωση του μεγάλου ΚΡΗΤΗ Ι (27.239gt/1979) της ANEK LINES στην Ιταλία και το πλοίο άφησε πίσω του χθες την Civitavecchia με προορισμό τον Πειραιά. Να θυμίσουμε, ότι το πλοίο είχε ναυλωθεί στην Ιταλική Grimaldi Navi Veloci (GNV) από τον Μάρτιο του 2017 και εκτελούσε δρομολόγια στη γραμμή Civitavecchia (Lazio) – Termine Immerse (North Sicily).

Στόχος της ιταλικής εταιρείας ήταν η ανάπτυξη της γραμμής και τον υπηρέτησε πιστά. Μπορεί τα προηγούμενα χρόνια το ΚΡΗΤΗ Ι να κατηγορούνταν ως...

https://nautilia.gr/eidiseis/aktoploia/kriti-navlosi-italia-ellada/

Συγχώνευση Minoan Lines και Anek Lines θέλει ο Grimaldi

Eκπρόσωπος του Emanuele Grimaldi είχε συνάντηση με τη διοίκηση της Τράπεζας Πειραιώς και έκανε διερευνητική συζήτηση για το αν υπάρχουν οι προϋποθέσεις να αγοράσει ο Όμιλος την Αnek Lines.

Το μότο στην ακτοπλοΐα τη χρονική αυτή περίοδο είναι ότι «όλοι μιλάνε με όλους». Οι συζητήσεις της Τράπεζας Πειραιώς για την MIG  κάτω από την ομπρέλα της οποίας βρίσκεται ο όμιλος Attica (Superfast Ferries- Blue Star Ferries-Hellenic Seaways), αλλά και για το μέλλον της ΑΝΕΚ έχουν ανοίξει τον ασκό του Αιόλου...

https://nautilia.gr/lista-archikis-selidas/minoan-lines-anek-lines-grimaldi/

Στο Ν.Ε.Ζ Περάματος το Olympic Champion

Στη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη στο Πέραμα κατέπλευσε το εγ/ογ Olympic Champion της Anek Lines. Στο πλοίο είχε ξεσπάσει πυρκαγιά το πρωί του Σαββάτου 28 Σεπτεμβρίου και ενώ μόλις είχε αναχωρήσει από το λιμάνι της Ηγουμενίτσας για Ιταλία.

Ευτυχώς λειτούργησε το σύστημα πυρόσβεσης του πλοίου και με τις συντονισμένες και ψύχραιμες ενέργειες του πληρώματος, το Olympic Champion έδεσε και πάλι στην Ηγουμενίτσα για να αναλάβουν οι πυροσβεστικές δυνάμεις την κατάσβεση. Η φωτιά τέθηκε πολύ γρήγορα υπό...

https://nautilia.gr/eidiseis/aktoploia/peramatos-olympic-champion/

Υπό πλήρη έλεγχο η φωτιά στο Olympic Champion (βιντεο)

f1

Ευχάριστα είναι τα νέα που έρχονται από την Ηγουμενίτσα καθώς υπό πλήρη έλεγχο έχει τεθεί η φωτιά  στο επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο Olympic Champion που εκδηλώθηκε σήμερα το πρωί  λίγο μετά την αναχώρηση του πλοίου της Anek Lines από το λιμάνι της Ηγουμενίτσας.

Το πλοίο είχε φτάσει στην Ηγουμενίτσα από την Πάτρα και είχε ως τελικό προορισμό τη Βενετία.

Υπενθυμίζεται ότι η φωτιά ξεκίνησε από το γκαράζ του πλοίου   στο οποίο υπήρχαν 293  οχήματα  ενώ άμεση υπήρξε η κινητοποίηση των Αρχών  για την...

https://nautilia.gr/eidiseis/elegxo-fotia-olympic-champion/

Attica group: Καμία πρόθεση εξαγοράς της ANEK LINES

Στην επικαιρότητα ήρθε έστω και μέσω MIG το μέλλον της Attica Group που είναι ο ακτοπλοϊκός βραχίονας  του Ομίλου.

Μετά την αποκάλυψη την περασμένη Κυριακή του ΘΕΜΑτος, ότι μέχρι αρχές Οκτωβρίου αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί η συμφωνία για την αναχρηματοδότηση των δανείων της MIG από  δύο αμερικανικά funds, το Farallon Capital Management  και το Oak Hill Capital Partners, βρέθηκε πρόσφορο έδαφος για σεναριολογία γύρω από  την εταιρεία. Ένα από αυτά έκανε λόγο  ότι η Attica θα εξαγοράσει την ΑΝΕΚ...

https://nautilia.gr/eidiseis/aktoploia/attica-group—–anek-lines/

Ακτοπλοΐα: Πώς οι μικροί παίκτες έγιναν μεγάλοι

Του Αντώνη Τσιμπλάκη

Σε υψηλά επίπεδα έχουν ανεβάσει τον πήχη του ανταγωνισμού στην ελληνική ακτοπλοΐα οι λεγόμενοι μικρότεροι παίκτες, οι οποίοι σταδιακά κερδίζουν όλο και μεγαλύτερα μερίδια αγοράς.

Στην ετήσια μελέτη για τον ακτοπλοϊκό κλάδο της XRTC Business Consulting του Γιώργου Ξηραδάκη φαίνεται ότι οι εισηγμένες εταιρείες (Attica μαζί με HSW), οι Μινωικές (που αποχώρησε από το Χ.Α. στις 23 Απριλίου του 2019) και η ΑΝΕΚ από το 2010 και μετά χάνουν συνεχώς μερίδιο μεταφορικού έργου επιβατών,...

https://nautilia.gr/eidiseis/aktoploia/aktoploia-mikroi-paiktes-eginan-megaloi/

Σε καλοκαιρινή διάθεση η Αnek Lines

Anek Lines

Η Αnek Lines, με καλοκαιρινή διάθεση, φέρνει εντελώς δωρεάν και φέτος στα πλοία της το εταιρικό περιοδικό ΑΝΕΚΟΡΑΜΑ. Το 21ο τεύχος, περιλαμβάνει πλούσια ύλη, με μοναδικές προτάσεις για εκδρομές και σημαντικά αξιοθέατα, ξεχωριστά αφιερώματα, πολιτιστική ατζέντα και πολλά ακόμα ενδιαφέροντα θέματα.

Το περιοδικό της Αnek Lines, που κυκλοφορεί εδώ και 13 χρόνια, αποτελεί, πλέον, αγαπημένη συνήθεια, για όλους τους επιβάτες της Κρήτης, του Αιγαίου και της Αδριατικής αλλά και τον απόλυτο οδηγό για...

https://nautilia.gr/eidiseis/kalokairini-diathesi-anek-lines/

Κρίσιμος μήνας ο Σεπτέμβριος για την Anek Lines

Μπορεί την περίοδο αυτή η τουριστική κίνηση να βρίσκεται στην κορύφωσή της και οι… μηχανές των ακτοπλοϊκών εταιρειών να δουλεύουν στο φουλ, ωστόσο για την Anek Lines (Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Κρήτης) ο προσεχής Σεπτέμβριος θα σηματοδοτήσει την έναρξη ενός ακόμη “θερμού” διαστήματος.

Η ακτοπλοϊκή εταιρεία που σε διάστημα μικρότερο των δύο ετών από την αναδιάρθρωση του δανεισμού της, το 2017, εμφάνισε (στο τέλος του 2018) αρνητικά ίδια κεφάλαια και διαθέτει ληξιπρόθεσμες υποχρεώσεις προς τις...

https://nautilia.gr/eidiseis/aktoploia/krisimos-minas-septemvrios-anek-lin/

+ More