The BDI@1,764: skyfall or …business as usual with Geopolitics and Covid about to create havoc
The BDI (Baltic Dry Index) lost 109 points since yesterday and now reads 1,764 points; it also lost 525 points since last Friday the 7th of January when it stood at 2,289 points. Plenty of Geopolitical mess all over Planet Ocean whilst Covid, unfortunately makes waves. John Faraclas’ daily and weekly recap:
The Capes lost 250 points and now the BCI stands at 1,496 points; on a weekly basis...
The BDI@1,873: hiccups or just volatility’s norm..?
The BDI (Baltic Dry Index) lost 154 points since yesterday and now dives below the 2,000 point threshold… What’s next? The tension between the superpowers, the worsening recession all over Planet Ocean and Covid will make Geopolitics unbearable. Covid itself will bother us for the foreseeable future unless we give the handling of this anathema to the medical people who will decide how to tackle same as well as the way out, and NOT...
https://allaboutshipping.co.uk/2022/01/13/the-bdi1873-hiccups-or-just-volatilitys-norm/
Πτωτική εμφανίζεται η πορεία του βασικού δείκτη της ναυλαγοράς των dry (BDI), ο οποίος τη Δευτέρα 1 Νοεμβρίου κατέγραψε τη χαμηλότερη τιμή του για τους τελευταίους τρεις μήνες. Όπως αναφέρει το πρακτορείο ειδήσεων Reuters, η πτώση αυτή ήταν επόμενη της υποχώρησης των ναύλων στην αγορά μεταφοράς ξηρού χύδην φορτίου.
Ειδικότερα, ο γενικός δείκτης BDI έπεσε κατά 91 μονάδες στις 3.428, αγγίζοντας τα χαμηλότερα επίπεδά του από τις 11 Αυγούστου. Ο δείκτης των Capesize πλοίων (BCI) έπεσε κατά 147...
https://www.naftikachronika.gr/2021/11/02/se-trochia-diorthosis-o-vdi/
Την ανοδική του πορεία διατήρησε ο BDI την Τετάρτη 6 Οκτωβρίου, όπως αναφέρει το πρακτορείο ειδήσεων Reuters. Συγκεκριμένα, ο δείκτης σημείωσε άνοδο 238 μονάδων (ή κατά 4,4%) φθάνοντας τις 5.647 μονάδες, επίπεδα που έχουν να καταγραφούν από τον Σεπτέμβριο του 2008.
Η προαναφερθείσα άνοδος οφείλεται κατά κύριο λόγο στη σημαντική αύξηση του δείκτη των Capesizes (BCI), ο οποίος εκτινάχθηκε άνω των 10.000 μονάδων, για πρώτη φορά έπειτα από 13 χρόνια. Η εν λόγω αύξηση ήταν ίση με 723 μονάδες (ή...
From Evergrande to Net Zero
Bulker Owners Have Much to Consider….Tell Us What You Think
Bulk carrier owners have enjoyed a fabulous twelve months. Around the world, governments have responded to the economic disruption caused by Coronavirus by throwing monetarist dogma out of the window and loosening fiscal policy significantly. In other words, they are trying to spend their way out of an economic slump.
This has largely worked so far, with a V-shaped recovery in construction, infrastructure and...
https://allaboutshipping.co.uk/2021/09/21/from-evergrande-to-net-zero/
Το 2021, η ναυλαγορά ξηρού φορτίου είναι ιδιαίτερα ενισχυμένη λόγω μιας πληθώρας παραγόντων. Αναλυτές και εκπρόσωποι της ναυτιλιακής κοινότητας εκτιμούν ότι η αυξητική αυτή ρότα θα συνεχιστεί και για ένα μεγάλο μέρος του 2022.
Στο πλαίσιο του 20th Annual Week Asia, που διοργάνωσε πρόσφατα το Marine Money, τέσσερις επικεφαλής ναυτιλιακών εταιρειών στον κλάδο των dry αντάλλαξαν απόψεις και αναφέρθηκαν στην παρούσα κατάσταση της ναυλαγοράς αλλά και στις προοπτικές της.
Η εικόνα της ναυλαγοράς και οι...
https://www.naftikachronika.gr/2021/09/21/i-epomeni-mera-gia-ta-bulk-carriers/
Καθώς οδεύουμε προς την παραδοσιακά ισχυρότερη περίοδο για την αγορά ξηρού φορτίου, οι πλοιοκτήτες bulkers έχουν ήδη καταγράψει υψηλά κέρδη, με τις δυνάμεις προσφοράς και ζήτησης να ευνοούν τη ναυλαγορά, ενώ οι εκτιμήσεις είναι θετικές και για το 2022. Είναι μάλιστα χαρακτηριστικό ότι μεταξύ 28 Μαΐου και 3 Σεπτεμβρίου ο BDI παρουσιάζει αύξηση 51,9%, στις 3.944 μονάδες. Η αντίστοιχη αύξηση για τα Capesizes (BCI) αγγίζει το 82,1%.
Στην τελευταία τριμηνιαία έκθεσή της η BIMCO σημειώνει ότι πρόσφατα...
https://www.naftikachronika.gr/2021/09/10/bulk-carriers-pos-i-zitisi-evnoei-ti-navlagora/
Την Δευτέρα 16 Αυγούστου, βάσει δεδομένων του Reuters, ο κύριος δείκτης του Baltic Exchange εκτοξεύθηκε κατά 103 μονάδες, στις 3.606, σηματοδοτώντας αύξηση 3%. Αυτή η αύξηση είναι η υψηλότερη που έχει καταγραφεί από τα μέσα του 2010. Υπενθυμίζεται, πως ο δείκτης αυτός αφορά τα Capesize, Panamax, Supramax και Handysize πλοία.
Σε ό,τι αφορά τον κάθε τύπο πλοίου ξεχωριστά, o δείκτης των Capesize ενισχύθηκε κατά 244 μονάδες (4.852 συνολικά), φθάνοντας τη μεγαλύτερη τιμή του από τον Μάιο ενώ ο...
https://www.naftikachronika.gr/2021/08/18/rekor-11etias-gia-ton-bdi/
Midsummer’s Market blues…
What a week that was in all fronts; Dry markets fall; Wets sill very low. Geopolitics not just enigmatic and despicable but bursting. Coronavirus advances further. John Faraclas’ daily and weekly recap:
The BDI (Baltic Dry Index) ended down at 3,039 – minus 34 points since yesterday and 261 since last Friday the 9th of July 2021 when the BDI stood at 3,300 points losing the 3,300, 3,200 and 3,100 points threshold. It was too good to be...
https://allaboutshipping.co.uk/2021/07/16/midsummers-market-blues/
Dry Market enjoys steadiness but Wets bottom out… Beware of Geopolitics and brace for Covid’s effects
The BDI (Baltic Dry Index) ended up 19 points earlier on today and now stands at 3,300; on a weekly basis same was up 15 points – from 3,285 on 2 July. Geopolitics and Coronavirus per our title are only for strong nerves; once again, b r a c e. John Faraclas’ daily and weekly recaps:
The Capes, being once again the driving force, gained 86 points surpassing the 3,700 points threshold...