Esta segunda serie de tres corbetas para Arabia Saudí será idéntica a la primera serie, con un diseño basado en el modelo AVANTE 2200 de Navantia, un buque polivalente especialmente
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Comienza la construcción en grada del buque, que supone más de un millón de horas de trabajo durante tres años El astillero de Navantia San Fernando ha llevado a cabo
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La construcción 550 UNAYZAH fue botada en diciembre de 2021 en el Astillero de San Fernando y ha sido transportada hasta la base saudí donde su construcción ha finalizado. El
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Navantia entrega a la Marina Saudí la primera corbeta construida en la Bahía de Cádiz
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PAF-L corresponde a las siglas de Patrullera de Apoyo Fluvial Liviana.
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El pasado 14 de diciembre y en las aguas del embalse de Valmayor (Madrid), se iniciaron los ensayos experimentales del buque, mediante técnicas de ensayo con un modelo a escala, libre y autopropulsado, encaminados a determinar las capacidades de maniobrabilidad de la fragata F-110.
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La obra del BAM-IS, incluidos los trabajos de ingeniería, generará alrededor de 1.100 empleos durante tres años y medio, sumando empleo directo, indirecto e inducido.
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Navantia bota ahora en San Fernando la cuarta corbeta para la Marina Real Saudí.
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El HMNZS Manawanui es el resultado de la conversión del buque OSV Edda Fonn.
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La ceremonia de corte de chapa de la primer corbeta clase Doha encargadas a Fincantieri por el Ministerio de Defensa Qatarí, enmarcado en el programa nacional de adquisición naval, tuvo lugar en el astillero de Muggiano (La Spezia).
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