Este fenómeno se produce cuando se da una amplificación de la variación de la demanda en cada eslabón, empezando en el punto de venta o cliente hasta la fabricación, causando una gran distorsión de lo que realmente se está vendiendo o lo que se está demandando a medida que se aleja del consumidor...
https://logistica360.pe/claves-para-entender-y-evitar-el-efecto-latigo/
Lo único sorprendente de la desaceleración del mercado de transporte es la velocidad a la que se está produciendo. El “efecto látigo” de la cadena de suministro es previsible y esperado. El aumento de los inventarios y el descenso de los costes de flete y los desequilibrios de capacidad serán deflacionarios.
El mercado de los camiones se ha ralentizado. La demanda de camiones suele dispararse durante la primavera, pero este año la demanda de carga por camión se ha salido de este patrón...
https://www.freightwaves.com/news/hara-el-latigo-el-trabajo-de-la-federacion-sobre-la-inflacion
‘Efecto látigo’ puede aparecer en la ‘nueva normalidad’ de la logística posterior al coronavirus Las cadenas de suministro serán diferentes a raíz de Covid-19: la preferencia será por una mayor resistencia y flexibilidad, según un nuevo documento técnico. Si bien ya se han aprendido muchas lecciones, las empresas están comenzando a determinar cómo las cadenas […]
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Una de las más delicadas y críticas situaciones que le puede ocurrir a una organización en su cadena de suministros es el efecto látigo o bullwhip effect, pues tiene negativas consecuencias en los costos de posesión de inventarios, en la […]
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