Los operadores de líneas marítimas evalúan las ventajas y limitaciones del gas natural licuado (GNL) y el metanól, les contamos.
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Según fuentes, la Industria Naviera Dividida en Estrategias de Combustibles Verdes, el metanól o Gas Natural Licuado es la cuestión.
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CMA CGM y SUEZ firman un acuerdo a largo plazo para el suministro de biometano a la flota de GNL que se extenderá hasta 2030.
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Los pedidos de GNL aumentan mientras cae la demanda de barcos impulsados por metanol en 2024, de acuerdo a Alphaliner.
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Hapag-Lloyd realiza la mayor operación de suministro de bio-LNG Hapag-Lloyd llevó a cabo recientemente la mayor operación de suministro de bio-LNG de barco a barco en su buque portacontenedores maxi-neo-panamax, BRUSSELS EXPRESS, en el Puerto de Rotterdam. El buque, con una capacidad de 14,600 TEU,...
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MSC Incorpora Parabrisas en la Proa de un Antiguo Barco Construido en 1999 MSC se ha unido a la tendencia reciente de instalar parabrisas en la proa de los buques portacontenedores para reducir el consumo de combustible. En un momento de aumento de los costos del combustible para bunkers,...
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La pesca industrial, las embarcaciones y las actividades en alta mar son realidades ocultas para el público en general que ejercen presión sobre la dependencia mundial del océano, según revela un estudio global publicado en la revista Nature.
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Según la BBC, los ataques en el Mar Rojo están generando interrupciones significativas en el comercio global, ya que las principales compañías navieras están cambiando sus rutas para evitar el riesgo de ataques por parte de los rebeldes Houthi.
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Sistema de Comercio de Emisiones de la UE afectará a la Industria Naviera: Se revelan recargos mientras se acerca la fecha límite de enero de 2024, según Alphaliner
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Los operadores portuarios globales DP World y APM Terminals han unido fuerzas para establecer la Alianza de Puertos de Emisión Cero (ZEPA), anunciada en la COP28.
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