Featured

Αντιμετωπίζοντας τις οικονομικές επιπτώσεις του πολέμου στην Ουκρανία και των δυτικών κυρώσεων, ο δεύτερος μεγαλύτερος δανειστής της Ρωσίας στρέφεται στην Κίνα για προσοδοφόρες ευκαιρίες αντιστάθμισης των απωλειών, την ίδια ώρα που ορατό είναι το ενδεχόμενο της από κοινού ναυπήγησης πλοίων.

Σε συνέντευξή του στο South China Morning Post, o CEO της VTB Bank, η οποία έχει αναλάβει τη διαχείριση του ρωσικού κρατικού ναυπηγείου United Shipbuilding Corporation (USC), εξέφρασε την άποψη ότι η τράπεζα...

https://www.naftikachronika.gr/2023/10/27/rosia-kalei-kina-gia-tin-apo-koinou-nafpigisi-ploion/

H Eurodry ανακοίνωσε τη σύσταση ενός joint venture με έναν αριθμό επενδυτών εκπροσωπούμενων από την NRP Project Finance AS για την ιδιοκτησία δύο Ultramaxes, η απόκτηση των οποίων είχε προαναγγελθεί σε προηγούμενη ανακοίνωση.

Ο λόγος για τα «M/V Christos K» (πρώην «Giants Causeway») και «M/V Maria» (πρώην «Sadlers Wells»), τα οποία ναυπηγήθηκαν το 2015. Το ποσοστό ιδιοκτησίας της NRP Investors σε καθένα από τα δύο πλοία θα είναι 39%. Μάλιστα, η εισηγμένη στον Nasdaq εταιρεία παρέλαβε το «M/V...

https://www.naftikachronika.gr/2023/10/27/eurodry-anoigma-se-ependytes-gia-tin-apoktisi-dyo-ultramaxes/

Oι αμερικανικές κυρώσεις σε διαχειριστές πλοίων που μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο θα μετατοπίσουν τα συγκεκριμένα φορτία στον λεγόμενο «σκοτεινό στόλο» υπό τον φόβο παραβίασης του πλαφόν του G7, σημειώνουν στο Reuters ναυτιλιακοί αναλυτές και κύκλοι της αγοράς.

Επί του παρόντος, το ρωσικό πετρέλαιο και τα παράγωγα αυτού μεταφέρονται είτε με τα πλοία του «σκοτεινού στόλου», τα οποία είναι γηραιότερα σε ηλικία και μη ασφαλή, είτε με πλοία που νομίμως χρησιμοποιούν ναυτιλιακές υπηρεσίες εκ Δύσης,...

https://www.naftikachronika.gr/2023/10/27/oi-kyroseis-aichmi-tou-doratos-gia-ton-skoteino-stolo/

Oι αμερικανικές κυρώσεις σε διαχειριστές πλοίων που μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο θα μετατοπίσουν τα συγκεκριμένα φορτία στον λεγόμενο «σκοτεινό στόλο» υπό τον φόβο παραβίασης του πλαφόν του G7, σημειώνουν στο Reuters ναυτιλιακοί αναλυτές και κύκλοι της αγοράς.

Επί του παρόντος, το ρωσικό πετρέλαιο και τα παράγωγα αυτού μεταφέρονται είτε με τα πλοία του «σκοτεινού στόλου», τα οποία είναι γηραιότερα σε ηλικία και μη ασφαλή, είτε με πλοία που νομίμως χρησιμοποιούν ναυτιλιακές υπηρεσίες εκ Δύσης,...

https://www.naftikachronika.gr/2023/10/27/oi-kyroseis-aichmi-tou-doratos-gia-ton-skoteino-stolo/

Η Ουκρανία ανέστειλε τη χρήση του νέου διαδρόμου της στη Μαύρη Θάλασσα για τη μεταφορά σιτηρών λόγω αυτού που εκλαμβάνει ως απειλή από ρωσικά πολεμικά αεροσκάφη, όπως δήλωσε σήμερα η εταιρία παροχής συμβουλευτικών υπηρεσιών Barva Invest με έδρα το Κίεβο.

«Θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε για μια προσωρινή αναστολή της κυκλοφορίας πλοίων προς και από (τα λιμάνια). Η τρέχουσα απαγόρευση ισχύει στις 26 Οκτωβρίου [σήμερα], αλλά είναι πιθανό να παραταθεί», ανέφερε η εταιρία στην εφαρμογή Telegram.

Η...

https://www.naftikachronika.gr/2023/10/26/i-oukrania-anastellei-ton-diadromo-metaforas-sitiron-sti-mavri-thalassa/

Περιορισμένη παρέμεινε η δραστηριότητα όσον αφορά τόσο τις παραγγελίες όσο και τις αγορές πλοίων την εβδομάδα με πέρας την 20ή Οκτωβρίου.

Ειδικότερα, τοποθετήθηκαν παραγγελίες για τη ναυπήγηση δύο πλοίων στην Κίνα, ενός bulk carrier και ενός MPP, κανένα εκ των οποίων δεν θα παραδοθεί σε Έλληνες πλοιοκτήτες.

Παράλληλα, παρότι και στη δευτερογενή αγορά η δραστηριότητα δεν ήταν εξαιρετικά υψηλά, οι Έλληνες πλοιοκτήτες προχώρησαν στην απόκτηση τουλάχιστον έξι πλοίων.

Η πρώτη συμφωνία ελληνικής...

https://www.naftikachronika.gr/2023/10/26/evdomada-chamilon-tachytiton-gia-tis-naftiliakes-ependyseis/

Η ναυτιλιακή εταιρεία Ionic Tankers υιοθέτησε μια καινοτόμο και επαναστατική λύση επιστρώσεων κύτους για το δεξαμενόπλοιο IONIC ANAX, στο πλαίσιο της επίτευξης των στόχων βιωσιμότητας που έχει θέσει σχετικά με την προστασία των ωκεανών μέσω της μηδενικής απελευθέρωσης χημικών, υποστηρίζοντας το Στόχο Αειφόρου Ανάπτυξης #14 των Ηνωμένων Εθνών που αφορά τη «Ζωή κάτω από το νερό».

Η Ionic αποτελεί μια από τις πρώτες ναυτιλιακές εταιρείες που συμβάλουν στην προστασία των ωκεανών υιοθετώντας νέες,...

https://www.naftikachronika.gr/2023/10/26/se-ploio-tis-ionic-kainotomos-perivallontiki-lysi/

Σημαντική αύξηση εσόδων και κερδών παρουσιάζουν τα οικονομικά στοιχεία του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς σε επίπεδο εννιαμήνου και τρίτου τριμήνου 2023 σε σχέση με την ίδια περίοδο του 2022. Αύξηση παρουσιάστηκε στους περισσότερους λειτουργικούς τομείς της εταιρείας με θεαματικά αποτελέσματα στον κλάδο της κρουαζιέρας.

Οικονομικά αποτελέσματα εννιαμήνου – Γ’ τριμήνου
Σε επίπεδο εννιαμήνου τα κέρδη μετά από φόρους της εταιρείας διαμορφώθηκαν στις 30.09.2023 στα 65.882.840 εκατ. ευρώ έναντι...

https://www.naftikachronika.gr/2023/10/25/olp-afxisi-esodon-kai-kerdon-to-g-trimino/

Η δραστηριότητα στη second-hand αγορά εντός του 2023 έχει εστιαστεί, όπως είναι επόμενο, στα bulk carriers και στα δεξαμενόπλοια, με 514 bulk carriers και 550 tankers να έχουν πωληθεί στη δευτερογενή αγορά από τις αρχές του έτους έως και τις 20 Οκτωβρίου.

Σε ευρύτερο πλαίσιο, εντός του έτους έχουν πωληθεί 1.365 πλοία, αθροιστικής χωρητικότητας που ξεπερνά τα 100 εκατ. dwt. Πέραν των 1.064 bulk carriers και tankers, έχουν πωληθεί 167 containerships, 38 gas carriers και 96 πλοία άλλων τύπων, βάσει...

https://www.naftikachronika.gr/2023/10/25/ano-ton-100-ekat-dwt-oi-agorapolisies-ploion-entos-tou-2023/