Featured

Περαιτέρω μείωση κατά 0,4% σημείωσε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου τον Αύγουστο 2023 σε σύγκριση με την αντίστοιχη δύναμη του Αυγούστου 2022, έναντι αύξησης κατά 0,2% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση το 2022 προς το 2021, και πλέον αριθμεί 1.822 πλοία.

Σύμφωνα επίσης με την ΕΛΣΤΑΤ, η ολική χωρητικότητα του ελληνικού εμπορικού στόλου (πλοία 100 κόρων και άνω) ανήλθε σε 37.337.916 κόρους και παρουσίασε μείωση 3,6% σε σύγκριση με την αντίστοιχη χωρητικότητα του Αυγούστου 2022,...

https://www.naftikachronika.gr/2023/10/25/meiosis-synecheia-gia-ti-dynami-tou-ellinikou-emporikou-stolou/

Την Παρασκευή 20 Οκτωβρίου πραγματοποιήθηκε το συνέδριο «ESG Shipping Awards 2023 – The Conference», στο οποίο περισσότεροι από 40 εμπειρογνώμονες της ελληνικής ναυτιλιακής βιομηχανίας μοιράστηκαν τις απόψεις τους και υπογράμμισαν τους λόγους που οδηγήσαν στη βράβευσή τους τον περασμένο Μάιο.

Το συνέδριο εκκίνησε με εναρκτήρια τοποθέτηση του κ. Κουτουλάκη, Γενικού Γραμματέα του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

«Το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, μαζί με το Ναυτικό...

https://www.naftikachronika.gr/2023/10/25/synedrio-ton-esg-shipping-awards-2023-sto-epikentro-kairies-prokliseis-gia-ti-naftiliaki-viomichania/

Η Ευρωπαϊκή Ένωση σκοπεύει να αυξήσει τις επενδύσεις σε projects υποδομών, με την ανησυχία για την κινεζική εξάπλωση υπό το Belt and Road Initiative να είναι έκδηλη στους κόλπους των Βρυξελλών.

H πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, θα φιλοξενήσει το Global Gateway Forum στις 25-26 Οκτωβρίου στις Βρυξέλλες. Αξιωματούχοι από την ΕΕ και συνεργαζόμενα κράτη όπως το Μπανγκλαντές, η Ναμίμπια και η Νιγηρία θα δώσουν το «παρών», ενώ θα συμμετάσχουν επίσης εκπρόσωποι από διεθνείς...

https://www.naftikachronika.gr/2023/10/24/global-gateway-to-dyskolo-ergo-tis-ee-apenanti-sta-kinezika-anaptyxiaka-schedia/

Η εισηγμένη στον Nasdaq Diana Shipping Inc., με επικεφαλής την κ. Σεμίραμις Παληού, ανακοίνωσε στις 23 Οκτωβρίου 2023 ότι, μέσω μιας εξ’ ολοκλήρου θυγατρικής της, θα συμμετάσχει σε κοινοπραξία, η οποία αναμένεται να αναλάβει την ιδιοκτησία και λειτουργία πλοίων υποστήριξης υπεράκτιων αιολικών εγκαταστάσεων.

Στην αρχική φάση αυτής της συνεργασίας, η κοινοπραξία έχει παραγγείλει δύο υψηλών προδιαγραφών Commissioning Service Operation Vessels (CSOVs) από το ναυπηγείο VARD, και διατηρεί την επιλογή...

https://www.naftikachronika.gr/2023/10/24/yperaktia-aioliki-energeia-to-neo-prasino-stoichima-gia-tin-diana-shipping/

Άνθρωποι αγνοούνται ύστερα από τη σύγκρουση δύο φορτηγών πλοίων κοντά στο γερμανικό νησί Χέλγκολαντ της Βόρειας Θάλασσας, όπως ανακοίνωσε σήμερα η κεντρική διοίκηση για την αντιμετώπιση εκτάκτων καταστάσεων στη θάλασσα.

Τα πλοία Polesie και Verity συγκρούστηκαν γύρω στις 06:00 το πρωί ώρα Ελλάδας σε απόσταση περίπου 12 ναυτικών μιλίων νοτιοδυτικά του Χέλγκολαντ, με αποτέλεσμα να έχει πιθανόν βυθιστεί το Verity, σύμφωνα με την ανακοίνωση της κεντρικής διοίκησης.

Ένας άνθρωπος διασώθηκε από τη...

https://www.naftikachronika.gr/2023/10/24/agnooumenoi-ystera-apo-sygkrousi-ploion/

Ο οίκος πιστοληπτικής αξιολόγησης S&P έδωσε την επενδυτική βαθμίδα στα ελληνικά ομόλογα, αναβαθμίζοντας το αξιόχρεό τους σε ΒΒΒ- από ΒΒ+ με σταθερές προοπτικές.

Είναι ο δεύτερος από τους τέσσερις μεγάλους οίκους αξιολόγησης, τους οποίους λαμβάνει υπόψη η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα που προχώρησε στην κίνηση αυτή, καθώς είχε προηγηθεί στις 8 Σεπτεμβρίου ο καναδικός οίκος DBRS.

Στην ανακοίνωσή του, ο S&P κάνει λόγο για βελτίωση των δημόσιων οικονομικών της Ελλάδας χάρη στις προσπάθειες...

https://www.naftikachronika.gr/2023/10/23/ependytiki-vathmida-stin-ellada-apo-ton-oiko-sp/

Σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα διαμορφώνεται η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στις υπό διαχείριση προβλήτες της COSCO στον λιμένα του Πειραιά. Πιο συγκεκριμένα, τον περασμένο Σεπτέμβριο η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων άγγιξε τα 396.200 TEUs, επίπεδα αυξημένα κατά 8,1% σε ετήσια βάση.

Επιπλέον, από την αρχή του έτους έως και το πέρας του γ’ τριμήνου, η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στις προβλήτες ανήλθε σε 3.442.700 TEUs, αυξημένη κατά 5,1% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2022.

Τέλος, η...

https://www.naftikachronika.gr/2023/10/23/me-anevasmenes-strofes-i-diakinisi-emporevmatokivotion-ston-peiraia/

Η μεταβλητότητα συνεχίζεται στους ναύλους των LPG carriers, και δη των VLGCs, οι οποίοι πλέον έχουν απολέσει τα κέρδη του περασμένου μήνα και διαμορφώνονται σε επίπεδα Αυγούστου. Συγκεκριμένα, μετά από ένα ράλι τον Σεπτέμβριο, οπότε και εν τέλει οι ναύλοι διαμορφώθηκαν στα $5,2 εκατ. μηνιαίως για ένα VLGC μεταφορικής ικανότητας 84.000 κ.μ., την εβδομάδα με πέρας τη 18η Οκτωβρίου, οι ναύλοι ανήλθαν σε $2,4 εκατ. μηνιαίως, δηλαδή σε ελαφρώς υψηλότερα επίπεδα έναντι εκείνων στις 23 Αυγούστου ($2,3...

https://www.naftikachronika.gr/2023/10/21/i-navlagora-ton-lpg-carriers-chanei-edafos/

Η ναυτιλιακή βιομηχανία πρέπει να αποκτά πλοία μηδενικών εκπομπών χωρητικότητας 80 εκατ. gt ετησίως από το 2027 έως και το 2040, προκειμένου να επιτύχει τους περιβαλλοντικούς στόχους που έχει θέσει ο IMO για τα έτη 2030 και 2040, σημειώνει σε πρόσφατη έκθεσή του ο νηογνώμονας ClassNK.

Ο εν λόγω στόχος δεν αφορά μονάχα ναυπηγήσεις πλοίων, αλλά και μετασκευές πλοίων του παγκόσμιου στόλου.

Ωστόσο, ακόμα και αν επιτευχθεί αυτός ο στόχος, δίχως την ανάλογη παροχή καυσίμων δεν θα καταγραφεί αλλαγή στις...

https://www.naftikachronika.gr/2023/10/20/prasina-ploia-ta-kommatia-pou-leipoun-apo-to-pazl/