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Heartland Express: La “volátil demanda de carga” en el segundo semestre superará la capacidad disponible 

A green tractor pulling a white Heartland trailer

Heartland Express dijo el lunes que la demanda ha bajado de los niveles récord, pero sigue siendo superior a la capacidad disponible que tiene. 

“La demanda de carga en el segundo trimestre de 2022 se suavizó secuencialmente al primer trimestre de 2022”, dijo el CEO Mike Gerdin en un comunicado de prensa. “Si bien los niveles actuales son inferiores en comparación con los niveles sin precedentes experimentados en los últimos meses de 2021, seguimos teniendo significativamente más oportunidades...

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Yellow Corp. dice que el cierre de terminales no afectará a la capacidad de carga 

A semi truck with a double trailer with the logo of the company Yellow driving on a road next to a sign reading Welcome to Yellow

Yellow Corp. espera reducir el número de terminales en su red de 316 a 300 para finales de año, ya que el transportador de carga parcial busca reducir aún más los costos, dijeron los ejecutivos de la compañía a los analistas. 

Después de que Yellow presentara los resultados financieros del primer trimestre el martes, el director de operaciones, Darrel Harris, dijo que la reducción de terminales no afectaría a la capacidad de la empresa para mover la carga.   

“Sólo quiero dejar claro que no...

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Yellow Corp. recorta las pérdidas en el primer trimestre y dice que el cierre de terminales reducirá los costos 

Trailers at a Yellow Corp. terminal

El transportador de carga parcial Yellow Corp. informó de su mejor primer trimestre en seis años después del cierre del mercado el martes. El período fue ligeramente mejor que el punto de equilibrio en la línea operativa con un ratio operativo del 99,3%, que fue 300 puntos básicos mejor de un año a otro. 

La demanda de los clientes industriales y minoristas de Yellow sigue siendo fuerte, según el consejero delegado Darren Hawkins. 

“Mirando hacia el futuro, la demanda de capacidad LTL todavía...

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Nikola proyecta la producción de entre 300 y 500 camiones eléctricos a batería en 2022

Nota del editor: Actualizaciones con el precio de cierre de las acciones

Nikola Corp. planea construir entre 300 y 500 camiones de clase 8 a batería este año y registrar hasta 150 millones de dólares en ingresos. Espera ser rentable en términos de margen bruto en 2023.

Tras meses de historias negativas centradas en las supuestas fechorías de Trevor Milton, fundador y ex presidente ejecutivo de la empresa, la compañía con sede en Phoenix puede finalmente centrarse en la producción de camiones de...

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Los conductores de TForce Freight reducirán los kilómetros y manejarán más carga

A brown tractor-trailer with the logo of TForce Freight travels on a city street with a trailer of UPS seen in the background.

Los conductores de recogida y entrega de TForce Freight conducirán menos millas y recogerán más carga por parada como parte de los esfuerzos de TFI International para mejorar la eficiencia operativa en sus operaciones LTL en Estados Unidos, dijo el martes el CEO Alain Bédard. 

“A los conductores les gusta conducir. … A mí me gusta recoger la carga”, dijo Bédard a los analistas financieros. “Así que tenemos una desconexión. Así que lo que queremos hacer es que nuestros chicos de P&D conduzcan...

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Covenant prevé un fuerte mercado de transporte de mercancías para el primer semestre de 2022

La dirección de Covenant Logistics Group espera que los beneficios del primer semestre de 2022 sean iguales o superiores a los del primer semestre de 2021, pero prevé un crecimiento más lento de los beneficios el resto del año.

El transportista con sede en Chattanooga, Tennessee, informó de un beneficio ajustado por acción de 1,07 dólares para el cuarto trimestre después del cierre del mercado el miércoles. El resultado superó las expectativas de los analistas de un beneficio por acción de 1,04...

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