Disfrimur es una empresa que ha hecho de su apuesta por los combustibles alternativos toda una seña de identidad. En su flota conviven vehículos que utilizan diferentes modos de propulsión como parte de una compañía que cree que la sostenibilidad y la innovación son elementos clave que le ayudan a...
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Que los motores que hoy funcionan puedan aprovecharse en las nuevas formas de combustible es una tarea en la que muchos científicos e ingenieros trabajan. Uno de esos grupos, el del Laboratorio de Investigación de Motores de la Universidad de Nueva Gales del Sur (UNSW) convirtió un motor diésel en...
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La Universidad de Sao Paulo (USP), en Brasil, está realizando pruebas en la primera estación experimental del mundo dedicada a la producción de hidrógeno renovable a partir de etanol, informó la institución académica. Tal como publica Agencia Xinhua, el proyecto, liderado por el Centro de...
Austal Limited (ASX: ASB), acaba de anunciar que Austal Australasia ha sido elegida por Gotlandsbolaget (Suecia), para diseñar y construir un fast ferry de 130 m de eslora y que
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Uno de los mensajes de la campaña es “cada clic desencadena un movimiento”, que ilustra cómo los sistemas digitales avanzados hacen que los artículos se seleccionen casi instantáneamente para su envío en cuanto los consumidores completan un pedido online.
Louis Dreyfus Armateurs (LDA) recientemente daba a conocer el nuevo buque de apoyo a offshore (SOV) propulsado con hidrógeno líquido. Tras este diseño está la ingeniería Salt Ship Design, responsable
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Los participantes en el proyecto HIDRAM informan al CDTI de sus avances técnicos La Sociedad para el Estudio de los Recursos Marítimos (SOERMAR) y el resto de participantes en el
Este proyecto se ejecutará de enero del 2024 a diciembre del 2028, con un financiamiento de alrededor de 1.9 millones de euros, provenientes de la Secretaría de Estado para Asuntos Económicos (SECO) del Gobierno de Suiza mediante la Onudi.
https://logistica360.pe/gobierno-y-onudi-apoyan-a-parques-ecoindustriales/
Bureau Veritas ha publicado ya las primas reglas de clasificación para buques propulsados con hidrógeno, la NR678. En la NR678 se describen los requisitos técnicos para el abastecimiento, almacenamiento, distribución
Esta iniciativa subraya el compromiso de la empresa con el impulso de la transformación energética hacia fuentes de energía limpias. Alfa Laval ha formado parte del mercado del hidrógeno en