El sector del transporte por carretera tendrá problemas si la demanda cae a los niveles anteriores al COVID

Las tarifas spot de los camiones han subido, pero también los gastos de explotación. ¿Qué significa esto para los transportistas? 

“La demanda está volviendo a los niveles anteriores a la pandemia”. He escuchado esta refutación a mis artículos anteriores sobre un “baño de sangre” del transporte por carretera en 2022 (aquí y aquí) durante la semana pasada. Si “la demanda vuelve a los niveles anteriores a la pandemia” resulta ser cierto, la situación para los camioneros será en realidad mucho peor...

https://www.freightwaves.com/news/el-sector-del-transporte-por-carretera-tendra-problemas-si-la-demanda-cae-a-los-niveles-anteriores-al-covid

Por qué creo que la recesión del transporte de mercancías es inminente

White trucks parked at a dock. (Photo: Shutterstock)

La semana pasada, publiqué un artículo titulado “Apenas 3 años después del baño de sangre del transporte por carretera de 2019, otro está en camino.”

Para cualquiera que haya vivido la debacle del transporte por carretera de 2019 -cuando un transportista tras otro cerró repentinamente sus puertas-, la idea de volver a experimentar eso es realmente aterradora. Después de todo, perdimos algunos transportistas muy grandes durante ese período , incluyendo Celadon, Falcon y NEMF, solo para nombrar...

https://www.freightwaves.com/news/por-que-creo-que-la-recesion-del-transporte-de-mercancias-es-inminente