Las mayores ganancias trimestrales de CMA CGM en más de 18 meses, impulsadas en gran medida por un aumento en los volúmenes y tarifas.
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MSC ha establecido una asociación estratégica con Hengli Heavy Industry Group, una empresa de construcción naval en rápida expansión con sede en Dalian
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Según fuentes, MSC alcanzó un hito logrando un 20% de participación de mercado y una capacidad de flota de 6 Mteu.
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El tamaño promedio del buque es de 14,150 teu, por lo tanto, se necesitan 509,400 espacios adicionales, lo que representa el 9.6% de la capacidad total requerida para los viajes semanales.
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El transporte de mercancías a nivel mundial, en particular el de carga a granel seca, experimentó un notable aumento en 2023, según AXS.
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Las ventas de demolición de tonelaje de buques contenedores experimentaron un significativo repunte en 2023, según fuentes, pero no cumplieron las expectativas y dejaron un exceso de capacidad.
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La Autoridad del Canal de Panamá ha compartido noticias positivas sobre un aumento en los tránsitos diarios para enero de 2024, según fuentes.
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Debido a conflictos bélicos, los barcos están desviándose de sus rutas originales. Recargos impuestos a los transportistas por parte de los transportistas globales de contenedores.
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Malasia ha prohibido oficialmente todos los barcos con bandera israelí, así como los barcos afiliados a la naviera marítima ZIM con sede en Haifa, como muestra de solidaridad con Palestina, según fuentes.
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Los operadores portuarios globales DP World y APM Terminals han unido fuerzas para establecer la Alianza de Puertos de Emisión Cero (ZEPA), anunciada en la COP28.
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