Investigación ACT

Por qué los pedidos de camiones de la Clase 8 superan a una economía inestable 

Los pedidos de camiones de la Clase 8 en febrero superaron las expectativas de las empresas de seguimiento, lo que sugiere que las flotas todavía tienen dinero para nuevos equipos.

Fue la primera vez en los últimos cinco meses que los pedidos interanuales fueron superiores. El sector alcanzó casi un récord en septiembre y luego retrocedió. 

“En el último año, los pedidos netos totales alcanzaron las 303.000 unidades. En cualquier mercado, esta es una cifra fuerte”, dijo Eric Starks, presidente de...

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La caída de los precios de los camiones usados deja al margen a la mayor red de concesionarios 

La caída de los precios de los camiones usados podría ser una buena noticia para aquellos en el mercado de hierro más viejo. Pero están teniendo un efecto contrario en Rush Enterprises, la mayor red de concesionarios de camiones nuevos y usados del país. 

“Mirando hacia el futuro, esperamos que los valores de camiones usados a seguir disminuyendo, y tenemos la intención de mantener nuestros bajos niveles de inventario hasta que las condiciones comienzan a normalizarse”, Rush Enterprises CEO...

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Los pedidos de camiones de la Clase 8 se toman un respiro en enero 

Los pedidos de camiones de la Clase 8 cayeron interanualmente en enero por primera vez desde agosto, pero los fabricantes de equipos originales sugieren otro año fuerte por delante. 

“En este sector de camiones, hay una demanda reprimida de los tres años anteriores de la industria bajo la producción, y los clientes necesitan para reemplazar las flotas de envejecimiento”, dijo el CEO de Paccar Preston Feight en la compañía de 24 de enero de cuarto trimestre llamada de ganancias.

Daimler Truck...

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Los pedidos de remolques de diciembre son los segundos más elevados de la historia 

Los fabricantes de remolques registraron 57.300 pedidos en diciembre, la segunda cifra mensual más alta desde que ACT Research empezó a hacer el seguimiento en 1996. El volumen parece ser una puesta al día después de que los fabricantes de equipos originales bloquearan muchos pedidos de abril a agosto por falta de visibilidad en los precios. 

“No puedo hablar por otros fabricantes. Sin embargo, nuestra mayor contratación en diciembre se debió a la apertura más tardía de los libros de pedidos, ya...

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Los pedidos de camiones de la Clase 8, a la baja 

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Los pedidos de camiones de la Clase 8 alcanzaron la respetable cifra de 33.000 unidades en...

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La cumbre virtual de FreightWaves sobre autonomía y vehículos eléctricos cuenta con líderes del sector 

La Cumbre de Vehículos Autónomos y Eléctricos de FreightWaves deconstruye la oleada de empresas de adquisición de propósito especial que hizo que muchas startups de transporte salieran a bolsa durante la pandemia.  

Vince Cubbage, director general de Tortoise Acquisition Corp. ha hecho públicas dos de esas empresas. Está buscando un objetivo para una tercera SPAC. Cubbage será el orador principal de la segunda cumbre anual (en su mayor parte) virtual de AEV, que se celebrará el miércoles. 

Cubbage...

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Por qué la actual disciplina de pedidos de los fabricantes de camiones no durará 

Two blue and one orange Volvo sleeper cabs on a highway

La disciplina en la toma de pedidos por parte de los fabricantes de camiones continuó en junio, pero no espere que sea permanente. Los fabricantes de equipos originales dependen de la fabricación de motores, transmisiones y piezas de recambio, además de camiones nuevos..

“Nunca se ha recompensado a nadie por no vender camiones”, dijo el miércoles Kenny Vieth, presidente de ACT Research, a FreightWaves. “Las ventas han sido históricamente una batalla por la cuota de mercado. Si estoy integrado...

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