Un plan de los reguladores federales para establecer una velocidad máxima de los camiones se queda corto porque no tiene en cuenta la tecnología que puede ajustarse a diferentes límites de velocidad, según el principal organismo de control de la seguridad del país.
Reaccionando a la intención de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes de emitir una norma propuesta que requiere que los transportistas ajusten las unidades de control electrónico del motor (ECU) a una velocidad...
Los fabricantes de tecnología de asistencia al conductor para camiones tendrán más facilidades para instalar sus sistemas gracias a una petición de Daimler Trucks North America (DTNA) y aprobada por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes.
Una norma final de la FMCSA basada en la petición, cuya publicación está prevista para el lunes, aumenta la zona del interior de los parabrisas de las cabinas de los camiones en la que se pueden montar determinados dispositivos tecnológicos...