Μαρία Αγγελικούση: Παρέλαβε το νεότευκτο VLCC δεξαμενόπλοιο «Antonis I.Angelicoussis»

Το νεότευκτο υπερδεξαμενόπλοιο – VLCC, «Antonis I.Angelicoussis» χωρητικότητας 320.500 τόνων παρέλαβε η Maran Tankers, ο βραχίωνας δεξαμενόπλοιων του Ομίλου. Το πλοίο είνιε εγγεγραμμένο στο ελληνικό νηολόγιο, ένα ακόμη πλοίο του ομίλου που έχει τον συντριπτικά μεγάλο αριθμό πλοίων του υπό ελληνική σημαία.

Το πλοίο θα μπορεί (ready) να καίει ως καύσιμο LNG ή αμμωνία.

H εταιρεία έχει σε εξέλιξη ναυπηγικό πρόγραμμα για την κατασκευή άλλων τριών VLCC αδελφών αυτού που παρέλαβε, Μέσα στον Ιανουάριο ανα...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/maria-angelikousi-parelave-to-neotefkto-vlcc-dexamenoplio-antonis-i-angelicoussis/

Το «Maran Hermione» της Μαρίας Αγγελικούση διέσωσε 100 μετανάστες νότια της Ιταλίας

Εκατό μετανάστες στα νότια της Ιταλίας διέσωσε το δεξαμενόπλοιο «Maran Hermione» της Maran Tankers.

Η επιχείρηση του ελληνικού δεξαμενόπλοιου της Μαρίας Αγγελικούση στέφθηκε με επιτυχία.

Σε επιχείρηση διάσωσης στα ιταλικά χωρικά ύδατα συμμετείχε το δεξαμενόπλοιο «Maran Hermione» της Maran Tankers.

Πιο συγκεκριμένα, την περασμένη Τρίτη, 26 Ιουλίου ενώ έπλεε νότια της Σικελίας κλήθηκε από την ιταλική ακτοφυλακή να συνδράμει στις προσπάθειες διάσωσης περίπου 100 μεταναστών που επέβαιναν σε ιστιοφόρο....

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/to-maran-hermione-tis-marias-angelikousi-diesose-100-metanastes-notia-tis-italias/

Μαρία Αγγελικούση: Σε εξέλιξη το σχέδιο ανανέωσης του στόλου της Maran Tankers

Το πρώτο από τα δύο second hand υπέρ δεξαμενόπλοια VLCC, το Maran Mars παρέλαβε η Maran Tankers του Ομίλου Αγγελικούση. Είναι ναυπηγήσεως 2020 στη γιάρδα DSME.

Αγοράστηκε “πακέτο” en bloc μαζί με άλλο ένα VLCC με συνολικό κόστος 180 εκατομμυρίων δολαρίων.

Η Maran Tankers δυναμώνει και εκσυγχρονίζει τον στόλο της με μεγάλης χωρητικότητας δεξαμενόπλοια την ίδια ώρα που πουλάει πλοία μικρότερης μεταφορικής ικανότητας.

Η εταιρεία ναυπηγεί τέσσερα VLCCs χωρητικότητας 325.000 τόνων το καθένα τα οποία...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/maria-angelikousi-se-exelixi-to-schedio-ananeosis-tou-stolou-tis-maran-tankers/

Maran Mars: Το νέο VLCC της Maran Tankers

Νέα παραλαβή που επεκτείνει περαιτέρω τον στόλο των VLCCs της ανακοίνωσε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης η Maran Tankers, με επικεφαλής τη Μαρία Αγγελικούση. Πιο συγκεκριμένα, η Maran Tankers παρέλαβε την 1η Ιουλίου το Maran Mars, VLCC ναυπηγημένο στο νοτιοκορεατικό ναυπηγείο Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering τον Ιούνιο του 2020, το οποίο διαθέτει χωρητικότητα περίπου 300.000 dwt. To Μaran Mars αποτελεί το πρώτο από τα δύο second-hand πλοία που απέκτησε η εταιρεία με στόχο την ανανέωση του...

https://www.naftikachronika.gr/2022/07/14/maran-mars-to-neo-vlcc-tis-maran-tankers/

Maran Tankers: Μια «ανάσα» από την κορυφή των VLCCs

Στη δεύτερη θέση στον κόσμο βρίσκεται η Maran Tankers στην κατάταξη των εταιρειών που διαχειρίζονται VLCCs, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της VesselsValue. Συγκεκριμένα, η Maran Tankers διαθέτει στόλο 41 VLCCs, συνολικής αξίας $2,7 δισ.

Παράλληλα, σύμφωνα με δεδομένα του Αυγούστου της Maran Tankers, ο στόλος της ανερχόταν σε 36 VLCCs, όλα ηλικίας μικρότερης των 18 ετών, των οποίων η συντριπτική πλειονότητα φέρει την ελληνική σημαία. Ακόμη, στο orderbook της εταιρείας βρίσκονται τέσσερα VLCCs που θα...

https://www.naftikachronika.gr/2021/12/31/maran-tankers-mia-anasa-apo-tin-koryfi-ton-vlccs/

Όμιλος Αγγελικούση: Το 19ο νεότευκτο δεξαμενόπλοιο-ορόσημο «Maran Antiope»

Μία παραλαβή ορόσημο για τον Όμιλο Αγγελικούση και την Maran Tankers είναι η ένταξη σ τον στόλο  τoυ VLCC δεξαμενόπλοιου Maran Antiope το οποίο ναυπηγήθηκε στα κορεατικά ναυπηγεία DSME -Daewoo.  Για την παραλαβή του πλοίου  είχε γράψει την ίδια ημέρα, 13 Αυγούστου 2021, το newmoney.gr.

Όμως  αξιοσημείωτο  είναι το γεγονός  ότι με  την παραλαβή αυτή ολοκληρώνεται ένα τεράστιο ναυπηγικό  πρόγραμμα του Ομίλου που περιελάμβανε την κατασκευή συνολικά 19 υπερ δεξαμενόπλοια με χωρητικότητα άνω των...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/omilos-angelikousi-to-19o-neotefkto-dexamenoplio-orosimo-maran-antiope/

Επενδυτικό κρεσέντο των Ελλήνων εφοπλιστών σε δεξαμενόπλοια VLCC

Επενδυτικό κρεσέντο χαρακτηρίζει τις κινήσεις των Ελλήνων εφοπλιστών την εποχή της πανδημίας με παραγγελίες για ναυπηγήσεις πλοίων αλλά και αγορές second hand-μεταχειρισμένων.

Ειδικά στα δεξαμενόπλοια οι Έλληνες εφοπλιστές  αν και ελέγχουν  το 26% του παγκόσμιου στόλου δεξαμενόπλοιων όχι μόνο δεν  μειώνουν ταχύτητα αλλά αυξάνουν τις παραγγελίες τους  και μέσα στο 2021.  

Κύριος στόχος τους είναι τα υπερ-δεξαμενόπλοια, τα  VLCC χωρητικότητας άνω των 300.000 τόνων.  Τα ελληνικά συμφέροντα έχουν υπό...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/ependitiko-kresento-ton-ellinon-efopliston-se-dexamenoplia-vlcc/

Μαρία Αγγελικούση: Μια γιατρός στο πηδάλιο του μεγαλύτερου εμπορικού στόλου

Αρχές Ιουνίου του 2018. Ανήμερα των εγκαινίων της παγκόσμιας ναυτιλιακής έκθεσης «Ποσειδώνια». Λίγες ώρες πριν από την επίσημη τελετή, ο αμερικανικός νηογνώμονας ABS είχε οργανώσει στο Ιδρυμα Σταύρος Νιάρχος μια συνάντηση γιγάντων. Για πρώτη φορά στην Ελλάδα κάθισαν στο ίδιο πάνελ ο Γιάννης Αγγελικούσης, ο Πήτερ Λιβανός και ο Γιώργος Προκοπίου μπροστά σε περιορισμένο αριθμό προσκεκλημένων. Επρόκειτο για μια εκδήλωση με θέμα το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) που γράφτηκε στη ναυτιλιακή ιστορία...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/maria-angelikousi-mia-giatros-sto-pidalio-tou-megaliterou-emporikou-stolou/

Οι κινήσεις των Ελλήνων εφοπλιστών το 2021

Ως κυρίαρχη στην παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία, για μία ακόμη χρονιά, εισήλθε το 2021  η ελληνική ναυτιλία με τον ελληνόκτητο στόλο. 

Απαρτίζεται από 3.968 πλοία με μέσω όρο ηλικίας τα 11,7 έτη έναντι 14,1 που είναι ο μέσος όρος του παγκόσμιου στόλου. Η χωρητικότητα είναι 340,8 εκατομμύρια τόνους dw και 199,6 εκατ. gross tonnage.

Υπό ναυπήγηση βρίσκονται 158 πλοία συνολικής χωρητικότητας 18,4 εκ. Τόνους dw και 13,01 gross tonnage.

Το 2020, χρονιά πανδημίας, δεν εμπόδισε τους Έλληνες εφοπλιστές...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/i-kinisis-ton-ellinon-efopliston-to-2021/

Το μέλλον του LNG στη ναυτιλία μέσα από τα «μάτια» του Ομίλου Αγγελικούση

Η χρήση υγροποιημένου φυσικού αερίου του LNG είναι η εναλλακτική μορφή ενέργειας η οποία χρόνο με τον χρόνο κερδίζει όλο και μεγαλύτερο κομμάτι από την πίτα της αγοράς. Πολλοί είναι εκείνοι που χαρακτηρίοζυν το LNG ως καύσιμο “γέφυρα” στο ενδιάμεσο της μετάβασης από το πετρέλαιο σε άλλες μορφές εναλλακτικής ενέργειας.

Καταλυτικής σημασίας είναι ο ρόλος της ναυτιλιακής βιομηχανίας και των στόλων από πλοία LNG.

Ενδιαφέροντα στοιχεία παρουσίασε σε διαδικτυακή συνάντηση των μελών του Propeller Club,...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/to-mellon-tou-lng-sti-naftilia-mesa-apo-ta-matia-tou-omilou-angelikousi/