La puesta en funcionamiento de esta importante infraestructura en noviembre de este año marca un hito trascendental para el sector portuario y logístico del Perú. Destaca por su imponente magnitud constructiva, su avanzada modernidad y el impacto que generará en el comercio nacional y regional,...
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El proyecto no solo impulsará la logística y el comercio exterior, sino que también contribuirá al desarrollo industrial y social.
Verónica Zambrano, presidenta ejecutiva de Ositrán, indicó que Cosco Shipping está interpretando erróneamente la normativa.
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Daniel Maurate, ministro de Trabajo y Promoción del Empleo, considera que, si realizamos otras actividades de mayor impacto, el Perú podría llegar hasta el 5 % del PBI en el 2025.
Los buques ya no tendrán que detenerse en otros puertos, reduciendo en 10 o 12 los días de viaje al Asia, lo cual incidiría en menores costos logísticos.
Los equipos permitirán un control efectivo de las cargas con mecanismos no intrusivos.
El canciller señaló que la inauguración se hará de manera virtual desde Palacio de Gobierno, a pedido del gobierno chino.
Ministro del MTC destacó que la infraestructura tiene capacidad para recibir los buques más grandes del mundo y que la automatización es uno de los sellos característicos de Chancay.
El día de la inauguración del puerto habrá naves amarradas y se continuarán con las pruebas correspondientes con diversos tipos de cargas de materiales.
En la actualidad, la mayoría de la carga entre Perú y Asia u Oceanía se transporta primero a través de Centroamérica y Norteamérica.
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