Los operadores de líneas marítimas evalúan las ventajas y limitaciones del gas natural licuado (GNL) y el metanól, les contamos.
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Según fuentes, la Industria Naviera Dividida en Estrategias de Combustibles Verdes, el metanól o Gas Natural Licuado es la cuestión.
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Los pedidos de GNL aumentan mientras cae la demanda de barcos impulsados por metanol en 2024, de acuerdo a Alphaliner.
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Stela Line celebró, el pasado 28 de junio, la puesta de quilla del primer buque de la clase NewMax, que llevará por nombre Stena Futura. Estas nuevas construcciones podrán navegar
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La segunda unidad de una serie de 18 buques portacontenedores propulsados con metanol encargados por Mærsk ha sido bautizado recientemente en Yokohama, Japón. La entrega de la serie completa está
Maersk firma un histórico acuerdo de adquisición de metanol verde, reduciendo significativamente los riesgos en sus operaciones de bajas emisiones en esta década.
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Maersk firma el contrato para asegura la primera Conversión de un motor para ser propulsado por Metanol, según Alphaliner.
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Según Alphaliner, Maersk está considerando adquirir barcos portacontenedores propulsados por metanol con capacidad de 3,500 TEU.
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Según Alphaliner, Navieras alcanzan record de pedidos en nuevas construcicones persiguiendo objetivos ecológicos.
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En una encuesta integral llevada a cabo por el Centro Global de Descarbonización Marítima (GCMD) y el Grupo de Consultoría de Boston (BCG), ha surgido una divergencia significativa en el enfoque de la descarbonización dentro de la industria naviera.
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