London, 26th February 2025: With the number of ships using direct wind energy for propulsion increasing at a rate of knots, perceptions of wind propulsion technology are seemingly changing in the shipping industry, a sector which, until the middle of the 19th Century, relied solely on sail.
The potential of wind energy to rapidly decarbonise the shipping industry by enabling the realisation of low or zero emission vessels is well-known. However, barriers to the large-scale adoption of wind...
Japan’s Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL) and Vale International SA (VALE), based in Rio de Janeiro, Brazil, announced that a 200,000-ton class bulk carrier, currently employed under a mid–term contract for transportation of iron ore for Vale, has been successfully retrofitted with two 35- by 5-meter Norsepower Rotor Sails and marked its first call at Ponta da Madeira, Brazil. MOL and Vale first announced this project over a year ago.
This is the world’s first case of rotor sails on a capesize...
Japan’s Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL) is planning to build a 174,000 cubic meter LNG carrier fitted with Wind Challenger sails and has now received an Approval in Principle (AiP) from ClassNK for its design. It is the first such approval to be granted for an LNG carrier with wind-assisted propulsion.
The design has been jointly developed by MOL and shipbuilder Hanwha Ocean. The 286 x 46 meter ship will feature a GTT membrane-type cargo containment system and the AiP was obtained after MOL,...
https://www.marinelog.com/news/mol-plans-to-build-lng-carrier-with-wind-challenger-sails/
Seatrium has delivered Singapore’s first membrane-tank LNG bunkering tanker, the Brassavola, to Mitsui O.S.K Lines (MOL) subsidiary Indah Singa Maritime Pte. Ltd. Following delivery, Brassavola will be chartered by Pavilion Energy to supply LNG bunkers in the Port of Singapore. The vessel, which is expected to commence operations this month, will also be deployed by TotalEnergies Marine Fuels to serve its customers under a long-term agreement with Pavilion Energy.
Built in Singapore to a...
As Japan’s Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL) knows only too well from its own experience with the Liberty Ace incident, car carrier fires can be costly. To guard against future incidents, the Japanese shipping giant is turning to cameras and an AI solution developed by Haifa, Israel, headquartered Captain’s Eye for car carrier fire protection.
MOL says it will install the Captain’s Eye solution in the cargo areas of most of its LNG-fueled car carriers to provide early fire detection capabilities.
Th...
Η ιαπωνική ναυτιλιακή εταιρεία Mitsui O.S.K. Lines Ltd. (MOL) και η επίσης ιαπωνική εταιρεία παροχής ηλεκτρικού ρεύματος The Kansai Electric Power Co., Inc. (KEPCO) υπέγραψαν πρόσφατα μνημόνιο συνεργασίας (MoU), στο πλαίσιο του οποίου θα πραγματοποιήσουν κοινή μελέτη στον τομέα της θαλάσσιας μεταφοράς CO₂, στοχεύοντας στη διαμόρφωση μιας αλυσίδας αξίας για τη δέσμευση και την αποθήκευση του διοξειδίου του άνθρακα (CCS).
Η δέσμευση και η αποθήκευση άνθρακα αναμένεται να αποτελέσουν μία από τις...
TOKYO-Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL; President & CEO: Takeshi Hashimoto) today announced that its AR navigation system (Note 1), jointly developed with FURUNO Electric CO., LTD. (President: Yukio Furuno; Headquarters: Nishinomiya-shi, Hyogo Prefecture), has acquired certification in the Products & Solutions (P&S) category (Note 2) of Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK)’s new “Innovation Endorsement” certification service tailored to innovative technologies and initiatives.
AR Navigation SystemThe AR...
https://mfame.guru/ar-navigation-system-earns-innovation-endorsement-certificate/
Η ιαπωνική ναυτιλιακή εταιρεία Mitsui O.S.K. Lines Ltd. (MOL) και τα ναυπηγεία Tsuneishi Shipbuilding και Mitsui E&S Shipbuilding πρόκειται να συμμετάσχουν σε ένα κοινό πρόγραμμα, το οποίο αφορά την ανάπτυξη και την κατασκευή ενός ποντοπόρου υγραεριοφόρου πλοίου που θα καταναλώνει ως κύριο καύσιμο αμμωνία.
Το εν λόγω πλοίο, το οποίο θα προορίζεται για τη μεταφορά αμμωνίας και LPG, θα διαθέτει κύρια μηχανή, η οποία θα καταναλώνει κυρίως αμμωνία, στοχεύοντας στην επίτευξη καθαρών μηδενικών...
Νέα παραγγελία για τέσσερα car carriers κατανάλωσης LNG ανακοινώθηκε τη Δευτέρα 9 Μαΐου, καταδεικνύοντας περαιτέρω τον πρωταγωνιστικό ρόλο που διαδραματίζει το εναλλακτικό καύσιμο στις προσπάθειες ενεργειακής μετάβασης της ναυτιλιακής βιομηχανίας. Η παραγγελία πραγματοποιήθηκε από την ιαπωνική Mitsui O.S.K. Lines και τα πλοία θα ναυπηγηθούν από τα ιαπωνικά ναυπηγεία Nihon Shipyard και Shin Kurushima Dockyard, με εκτιμώμενη παράδοση μεταξύ του 2024 και του 2025.
Πρόκειται για τη δεύτερη σειρά...
O ιαπωνικός νηογνώμονας ClassNK ενέκρινε επί της αρχής (AiP) το πρώτο στον κόσμο σύστημα καταλυτικής οξείδωσης μεθανίου, το οποίο αναπτύσσουν από κοινού οι Hitachi Zosen Corporation, Mitsui O.S.K. Lines Ltd. (MOL) και Yanmar Power Technology Co. Ltd. (YPT) και προορίζεται για χρήση σε πλοία που καταναλώνουν ως καύσιμο LNG.
Το εν λόγω σύστημα σχεδιάστηκε αρχικά από τις Hitachi Zosen και YPT στο πλαίσιο ενός έργου που υλοποιεί ο ιαπωνικός Οργανισμός Ανάπτυξης Νέων Ενεργειακών και Βιομηχανικών...