CMA CGM, el adquirente de barcos más agresivo del año hasta la fecha, ha hecho historia. A partir de esta semana, CMA CGM, con sede en Marsella, ha superado a su rival Maersk al segundo lugar en el ranking de líneas navieras cuando se incluye su enorme cartera de pedidos. Tal como publica Splash,...
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El Consejo Mundial de Transporte Marítimo (WSC), el grupo de presión del transporte marítimo de línea, ha enviado a la Organización Marítima Internacional (OMI) un documento en el que se esbozan sus cuatro «piedras angulares» fundamentales para un acuerdo eficaz sobre los gases de efecto invernadero. Según publica Splash, los directores generales de las principales […]
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Mediterranean Shipping Co (MSC), la línea naviera más grande del mundo, ha vuelto al astillero Zhoushan Changhong International en China para realizar un nuevo pedido de portacontenedores megamax con propulsión de doble combustible (GNL). El gigante naviero ha firmado un contrato para la...
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Las tres líneas de contenedores más grandes del mundo han puesto sus ojos en la India a medida que el país prepara inversiones masivas hacia sus objetivos de convertirse en una potencia marítima mundial. Tal como publica Splash, el gobierno de Narendra Modi ha revelado movimientos de miles de...
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India ha anunciado una ambiciosa iniciativa marítima que busca fortalecer su presencia en el comercio global y reducir su dependencia de operadores extranjeros. Con la creación de Bharat Container Line, el país asiático apuesta por una flota nacional que le permita competir en las principales rutas...
APM Terminals ha invertido 3.000 millones de dólares en los últimos años para preparar la capacidad de sus terminales en los hubs de la red.
El cese al fuego entre Israel y Hamas ya lleva más de una semana y pone un alto temporal a quince meses de enfrentamientos, que también hicieron que los hutíes empezaran a atacar a gran parte de las embarcaciones que transitaban por el Mar Rojo. Los hutíes informaron que, mientras el cese al fuego...
El 20 de enero de 2025 marca el inicio del segundo mandato de Donald Trump como presidente de Estados Unidos (EE.UU.), un evento que genera incertidumbre y expectativas en el comercio internacional, las cadenas de suministro y el transporte marítimo global. Trump, conocido por sus políticas...
Los 45.000 estibadores del sindicato llevaron a cabo una huelga de tres días en octubre pasado.
A pesar del aumento de costos y los desafíos geopolíticos, 2024 se perfila como el tercer año más rentable en la historia del transporte marítimo de contenedores.
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