Baltimore Alega que el DALI no era Apto para la Navegación La ciudad de Baltimore ha presentado una petición en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos en Maryland, argumentando que los propietarios y administradores del DALI de 9,662 TEU, que colisionó con el puente Francis Scott Key el mes...
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La propuesta, de ser implementada, podría potencialmente obstaculizar los esfuerzos globales para descarbonizar la industria del transporte marítimo.
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Los propietarios y operadores de barcos serán responsables de la polución marina. Los legisladores de la UE establecerán regulaciones para prevenir la degradación ambiental.
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La crisis en el Mar Rojo desvía los barcos hacia rutas más largas, lo que aumenta los costos del ETS de transporte marítimo de la UE según OceanScore y OffshoreEnergy.biz
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Conservacionistas, pescadores artesanales tradicionales y el gobierno colombiano están inmersos en un debate de larga data sobre la regulación de la pesca de tiburones.
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MSC Incorpora Parabrisas en la Proa de un Antiguo Barco Construido en 1999 MSC se ha unido a la tendencia reciente de instalar parabrisas en la proa de los buques portacontenedores para reducir el consumo de combustible. En un momento de aumento de los costos del combustible para bunkers,...
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La expansión de MSC impulsa la capacidad de barcos de contenedores equipados con depuradores al 36% de la flota de barcos de contenedores, según Alphaliner.
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La pesca industrial, las embarcaciones y las actividades en alta mar son realidades ocultas para el público en general que ejercen presión sobre la dependencia mundial del océano, según revela un estudio global publicado en la revista Nature.
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Los costos del Sistema de Comercio de Emisiones (ETS) de la Unión Europea (UE) representarían entre el 4% y el 10% del costo actual del flete. La industria pone en marcha los costos de compensación de carbono.
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Sistema de Comercio de Emisiones de la UE afectará a la Industria Naviera: Se revelan recargos mientras se acerca la fecha límite de enero de 2024, según Alphaliner
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