Para el tercer trimestre de 2024 está prevista la botadura de ARGO, un portacontenedores hidroala de cero emisiones.
pilas de combustible
Freire, Astander y Astilleros de Mallorca estudian la viabilidad de una pila de hidrógeno para generar electricidad
SOERMAR (Sociedad para el Estudio de los Recursos Marítimos) realiza el estudio de viabilidad técnica previo a un proyecto de I+D para el diseño conceptual avanzado de un conjunto de producción, almacenamiento y pila de combustible de hidrógeno para suministrar energía eléctrica a los astilleros de...
El Tractor de Terminal de hidrógeno del proyecto H2PORTS está en pleno desarrollo
El Tractor de Terminal de hidrógeno, uno de los pilotos del proyecto H2PORTS que se testeará en el Puerto de Valencia, se está desarrollando.
Proyecto HySeas III: el primer ferry de Europa propulsado por hidrógeno
El proyecto HySeas III, liderado por Escocia, pretende construir el primer transbordador marítimo de Europa impulsado por pilas de combustible de hidrógeno.
https://sectormaritimo.es/proyecto-hyseas-iii-el-primer-ferry-de-europa-propulsado-por-hidrogeno
La japonesa Yanmar realiza pruebas reales de su pila de combustible para embarcaciones
Yanmar Holdings Co., Ltd. y su subsidiaria Yanmar Power Technology Co., Ltd. llevaron a cabo el pasado 24 de marzo en Oita (Japón) pruebas reales de su pila de combustible
Japón demostrará la viabilidad de las pilas de combustible en buques de 150 gt
La NEDO (siglas en inglés de Organización para el desarrollo tecnológico industrial y de nuevas energías) ha aprobado la participación de NYK Line; Toshiba Energy Systems & Solutions Corporation; Kawasaki
Presente y futuro del uso de combustibles alternativos en la Altfuels Iberia 2019
2020 está a la vuelta de la esquina, y fabricantes y consumidores se preparan para ello, ¿ha llegado su momento? ¿Son viables? ¿Disponemos de tecnología para su uso en el transporte por carretera, por ferrocarril o por vía marítima?.