La modernización del Ferrocarril Tacna-Arica podría concretarse mediante una Asociación Público-Privada (APP), con una inversión de más de 70 millones de dólares.
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Según la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión), la ruta Huancayo-Huancavelica, requiere una inversión de 394 millones de dólares y beneficiará a 1.2 millones de habitantes de las regiones de Junín y Huancavelica.
Los precalificados para el proyecto ferroviario son el Consorcio Ferrocarril HH (Sociedad Anónima de Obras y Servicios, COPASA Sucursal del Perú y Ferrocarril Wanka S.A.C), Consorcio Concesionaria Ferroviaria del Centro (Construcción y Administración S.A. e Hidalgo e Hidalgo S.A) y la empresa...
Luego de los estudios, de acuerdo con lo manifestado por la APN, se evaluaría la conveniencia de desarrollar proyectos portuarios a nivel nacional, mediante el mecanismo de promoción de la inversión privada.
El Ferrocarril Huancayo-Huancavelica viene funcionado desde octubre de 1926. Cuenta con 128.7 kilómetros de trayecto, siete (7) estaciones, 20 paraderos, 15 puentes y 38 túneles, los cuales serán modernizados.
El proyecto prevé la entrega en concesión de aproximadamente 900 kilómetros que conectan las regiones de Junín, Huancavelica, Ayacucho, Apurímac e Ica.
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El MTC ha encargado la promoción mediante la modalidad APP, el proyecto del Tercer Grupo de Aeropuertos, que incluye los terminales aéreos de Jaén, Jauja, Huánuco, Rioja, Yurimaguas, Ilo, Chimbote y la operación y mantenimiento del Aeropuerto de Chinchero.
Se trata del Anillo Vial Periférico, que unirá la capital con la ciudad de Callao, una iniciativa presentada por Cintra, filial de Ferrovial, y a la que posteriormente se unieron Acciona y Sacyr, incorporando modificaciones al proyecto.
Actualmente; el proyecto APP de la Longitudinal tramo 4 está en transacción en ProInversión y se está elaborando la Versión Final del Contrato de Concesión para solicitar la opinión del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Ositran y el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF).
La agencia busca atraer empresas internacionales interesadas en invertir en dos proyectos en Perú: un ferrocarril y una carretera. ¿De cuáles se trata?
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