Second-hand αγορά

Καθολική μείωση των deals στη second-hand αγορά

Πτωτική πορεία καταγράφουν οι αγοραπωλησίες πλοίων (bulkers, tankers, containerships, gas carriers) φέτος σε σχέση με πέρυσι.

Κατά τους πρώτους επτά μήνες του 2023, οι αγοραπωλησίες bulk carriers ήταν 496, παρουσιάζοντας μείωση 31% σε σχέση με τις 719 αγοραπωλησίες το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι, σύμφωνα με δεδομένα της VesselsValue. Στο ίδιο report τονίζεται ότι οι αγοραπωλησίες δεξαμενόπλοιων διαμορφώθηκαν φέτος σε 662 έναντι 785, και συνεπώς η ετήσια μείωση φτάνει στο 15,6%. 30% ήταν η πτώση...

https://www.naftikachronika.gr/2023/08/10/katholiki-meiosi-ton-deals-sti-second-hand-agora/

Bulk carriers και δεξαμενόπλοια «εκπέμπουν» σε διαφορετικές συχνότητες

Οι αγοραπωλησίες των bulk carriers και των δεξαμενόπλοιων διέγραψαν τελείως διαφορετικές πορείες κατά το α’ εξάμηνο του έτους.

Ειδικότερα, σύμφωνα με τα στοιχεία της Xclusiv Shipbrokers, οι πωλήσεις μεταχειρισμένων πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου τους πρώτους έξι μήνες του 2023 ανήλθαν σε περίπου 325 πλοία, καταγράφοντας 14% μείωση σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2022. Σημειώνεται ότι, κατά το α’ τρίμηνο του 2023, πραγματοποιήθηκαν 175 αγοραπωλησίες bulkers, ενώ το β’ τρίμηνο του...

https://www.naftikachronika.gr/2023/08/02/bulk-carriers-kai-dexamenoploia-ekpempoun-se-diaforetikes-sychnotites/

Η επόμενη μέρα για τα bulk carriers

Το 2021, η ναυλαγορά ξηρού φορτίου είναι ιδιαίτερα ενισχυμένη λόγω μιας πληθώρας παραγόντων. Αναλυτές και εκπρόσωποι της ναυτιλιακής κοινότητας εκτιμούν ότι η αυξητική αυτή ρότα θα συνεχιστεί και για ένα μεγάλο μέρος του 2022.

Στο πλαίσιο του 20th Annual Week Asia, που διοργάνωσε πρόσφατα το Marine Money, τέσσερις επικεφαλής ναυτιλιακών εταιρειών στον κλάδο των dry αντάλλαξαν απόψεις και αναφέρθηκαν στην παρούσα κατάσταση της ναυλαγοράς αλλά και στις προοπτικές της.

Η εικόνα της ναυλαγοράς και οι...

https://www.naftikachronika.gr/2021/09/21/i-epomeni-mera-gia-ta-bulk-carriers/

Ναυλαγορά bulk carriers: Τα μηνύματα της προσφοράς

H ναυλαγορά των πλοίων μεταφοράς ξηρού φορτίου κινείται σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα, με τις συνθήκες προσφοράς και ζήτησης να ευνοούν την ανοδική αυτή πορεία, ενώ κύκλοι της αγοράς φαίνονται αισιόδοξοι ότι και το 2022 οι ναύλοι των bulkers θα είναι αυξημένοι.

Σε αυτό το κλίμα ευφορίας, οι πλοιοκτήτες σπεύδουν να αξιοποιήσουν τις ευκαιρίες που εμφανίζονται, αυξάνοντας τις επενδύσεις σε second-hand πλοία, και μόνο τον Αύγουστο σημειώθηκαν 48 αγοραπωλησίες bulkers. Από τις αρχές του έτους έως τα...

https://www.naftikachronika.gr/2021/09/16/navlagora-bulk-carriers-ta-minymata-tis-prosforas/

Με αμείωτο ρυθμό οι αγοραπωλησίες bulkers

Η ανοδική πορεία της ναυλαγοράς των bulkers διατηρήθηκε και τον Αύγουστο του 2021, καθώς παρατηρήθηκε αύξηση 9,2% του θαλάσσιου εμπορίου των Capesizes σε τονομίλια. Λόγω αυτού, οι αξίες των bulk carriers κατέγραψαν αύξηση μέσα στον μήνα, ανεξαρτήτως τύπου ή ηλικίας, βάσει δεδομένων της VesselsValue.

Ειδικότερα, τη σημαντικότερη αύξηση κατέγραψαν τα Supramaxes, των οποίων η αξία ξεπέρασε σε ποσοστιαία μεταβολή αυτήν οποιουδήποτε άλλου τύπου bulker (εύρος μεταβολών από 5,1-13,7%, με μέση μεταβολή...

https://www.naftikachronika.gr/2021/09/13/me-ameioto-rythmo-oi-agorapolisies-bulkers/

Δεξαμενόπλοια: Η ναυλαγορά και ο αντίκτυπος στις αξίες

Τα δεδομένα της VesselsValue για την προσφορά και τις αξίες των δεξαμενόπλοιων

Αβεβαιότητα συνεχίζει να επικρατεί στην αγορά των δεξαμενόπλοιων, καθώς, παρά τις εκτιμήσεις για αύξηση της ζήτησης πετρελαίου τους επόμενους μήνες, η άνοδος των κρουσμάτων της μετάλλαξης Δέλτα της Covid-19 εγείρει ανησυχίες. Βάσει της VesselsValue, μειωμένες εμφανίζονται οι παραγγελίες δεξαμενόπλοιων την περίοδο Ιανουαρίου-Αυγούστου σε σύγκριση με προηγούμενα έτη. Πάντως, παρά το ρευστό περιβάλλον, 388 tankers...

https://www.naftikachronika.gr/2021/09/12/dexamenoploia-i-navlagora-kai-o-antiktypos-stis-axies/

Αγοραπωλησίες tankers: Αψηφώντας τη ναυλαγορά

Η ναυλαγορά tankers το 2021 έχει κινηθεί σε χαμηλά επίπεδα. Ο αντίκτυπος της πανδημίας Covid-19 στα ναύλα των δεξαμενόπλοιων ήταν (και ακόμη είναι) εμφανής. Ωστόσο, οι αγοραπωλησίες tankers κινήθηκαν σε υγιή επίπεδα, με το 27,6% των πλοίων που άλλαξαν χέρια την περίοδο Ιανουαρίου-Ιουλίου να αφορά δεξαμενόπλοια. Το ποσοστό την αντίστοιχη περίοδο το 2020 ήταν 38,1% (230 από τα 604 πλοία), ενώ το 2019 37,3% (262 από τα 703 πλοία). Συγκεκριμένα, 350 tankers άλλαξαν χέρια, 52,2% περισσότερα από το...

https://www.naftikachronika.gr/2021/09/04/agorapolisies-tankers-apsifontas-ti-navlagora/

Τα bulkers στην κορυφή των αγοραπωλησιών πλοίων

Η πορεία της ναυλαγοράς των bulkers τους πρώτους οκτώ μήνες του 2021 κινήθηκε σε εξαιρετικά επίπεδα. Ενδεικτικό παράδειγμα της παρούσας κατάστασης, ο BDI, που κατέγραψε υψηλά δεκαετίας. Ακόμη, ο αντίκτυπος της ναυλαγοράς των bulkers στη second-hand αγορά είναι εμφανής, καθώς τα bulkers που άλλαξαν χέρια την περίοδο Ιανουαρίου-Ιουλίου το 2021 ήταν περισσότερα από το άθροισμα των αντίστοιχων περιόδων τα έτη 2019 και 2020, βάσει δεδομένων της έκθεσης Ιουλίου της VesselsValue.

Οι αγοραπωλησίες...

https://www.naftikachronika.gr/2021/09/03/ta-bulkers-stin-koryfi-ton-agorapolision-ploion/

H «αναγέννηση» των αγοραπωλησιών containerships

Η ναυλαγορά των containerships απολαμβάνει μια περίοδο ευφορίας, δεδομένου ότι η προσφορά δεν μπορεί να καλύψει την προσφερόμενη ζήτηση άμεσα. Ως εκ τούτου, το orderbook των containerships καταγράφει παραγγελίες δίχως σταματημό, με τα ναυπηγεία να ετοιμάζονται για «πυρετώδη» έτη κατασκευής πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.

Ταυτόχρονα, οι αγοραπωλησίες containerships έχουν σαφώς ευνοηθεί από την παρούσα κατάσταση, ωστόσο το σύνολο των αγοραπωλησιών είναι αρκετά μικρότερο από το αντίστοιχο των...

https://www.naftikachronika.gr/2021/08/31/h-anagennisi-ton-agorapolision-containerships/

VLCCs: Ελάχιστες οι διαλύσεις – Αυξημένες οι αγοραπωλησίες

Όπως αναφέρει η BIMCO σε έκθεση της, για τους πρώτους επτά μήνες του 2021, η εικόνα της αγοράς των δεξαμενοπλοίων που παρουσιάστηκε, ήταν μία από τις πιο αδύναμες των τελευταίων ετών, καθώς η ζήτηση για τη θαλάσσια μεταφορά πετρελαίου ήταν χαμηλή. Παρά την κατάσταση αυτή, οι ναυτιλιακές εταιρείες φαίνονται απρόθυμες να συρρικνώσουν τους στόλους τους. Συγκεκριμένα, μόλις 3 VLCCs πωλήθηκαν για διάλυση, την περίοδο Ιανουαρίου-Ιουλίου.

Επιπλέον, ο μικρός αριθμός διαλύσεων VLCCs έρχεται σε μια...

https://www.naftikachronika.gr/2021/08/11/vlccs-elachistes-oi-dialyseis-afximenes-oi-agorapolisies/