Inversiones revelan una clara apuesta por modernizar la infraestructura y optimizar las operaciones.
https://logistica360.pe/puertos-regionales-se-optimizaran-invirtiendo-mas-de-us-71-millones-en-2025/
Inversiones revelan una clara apuesta por modernizar la infraestructura y optimizar las operaciones.
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El puerto arequipeño de Matarani es operado por Tisur (Terminal Internacional del Sur) desde hace 25 años.
El gerente general de Tisur contó a detalle de qué se trata la inversión que espera realizar, una vez que el Estado apruebe esta solicitud.
El tipo de carga boliviana movilizada contiene carga suelta, carga proyecto y mercancías generales como graneles, hierro, metales (bobinas, planchas, tubos, alambrones).
La APN señala que operadores de 20 países invierten en terminales portuarios de la costa peruana
En los primeros cinco meses de 2024, el puerto de Matarani ha movilizado más de 3.1 millones de TM, lo que representó un aumento interanual del 20.1%.
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Una propuesta presentada por el concesionario a cargo del terminal está siendo evaluada con la Autoridad Portuaria Nacional (APN). Esta incluye la construcción de un nuevo muelle multipropósito.
La Autoridad Portuaria Nacional (APN) además evalúa solicitud de operador portuario Tisur para que se extienda el plazo de su concesión por 30 años más en el puerto de Matarani.
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Este año, la empresa del Grupo Romero que tiene la concesión del puerto de Matarani proyecta realizar inversiones en dicho terminal hasta por US$8 millones, superiores a los US$5 millones con que cerraría el 2023.
Este proyecto se ejecutará bajo la modalidad de Obras por Impuestos y demandará una inversión de más de 21 millones de soles. Es así que en un plazo de 690 días calendario, Tisur desarrollará el perfil, expediente y las obras de trabajo.