Continúa el debate sobre una aerolínea de bandera en el Perú: ¿Por qué no sería viable?

La Comisión de Transportes y Comunicaciones del Congreso debatió ayer el proyecto de ley que busca crear una aerolínea de bandera de bajo costo que opere en el país: ALPerú, bajo una asociación público privada (APP) con 80% de inversión privada y 20% estatal.

Durante la sesión estuvo Rafael Ugaz, director ejecutivo de Pro Inversión, quien explicó que la creación de esta empresa no va acorde con las normas y el marco institucional de las asociaciones público privadas (APP) por varias razones. Entre ellas, los riesgos identificados que no serían acotados al tener al Estado como accionista, el tiempo indefinido que se menciona en el documento cuando una APP tiene una duración máxima de 60 años, entre otros aspectos que detalló Ugaz en su presentación.

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Latam es la aerolínea más puntual del mundo y Londres Heathrow el megahub internacional número uno

Nuevamente, el aeropuerto de Londres Heathrow es el aeropuerto mejor conectado internacionalmente en el mundo, según el informe de Megahubs internacionales 2018. El Índice de conectividad se calcula como proporción entre todas las conexiones internacionales programadas posibles a las que los...

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Indecopi inicia investigación por vuelos cancelados de Viva Air en Cusco

Ante la cancelación de tres vuelos de Viva Air Perú, que cubren la ruta Cusco – Lima, la Oficina Regional del Indecopi en Cusco (ORI Cusco) ha iniciado una investigación. El proceso apunta a determinar las causas que motivaron dichas suspensiones que afectó a los consumidores. Al […]

http://logistica360.pe/2019/01/05/indecopi-inicia-investigacion-por-vuelos-cancelados-de-viva-air-en-cusco/