En mayo se alcanzó récord histórico en la demanda mundial de transporte marítimo de contenedores

Se están enviando más mercancías en contenedores por vía marítima que nunca, en un momento en que la capacidad disponible se está viendo afectada por los desvíos alrededor del Cabo de Buena Esperanza y la grave congestión portuaria en Asia y Europa.

https://logistica360.pe/en-mayo-se-alcanzo-record-historico-en-la-demanda-mundial-de-transporte-maritimo-de-contenedores/

La negociación de los contratos de transporte marítimo transpacífico de contenedores, en horas bajas 

La temporada anual de contratos llega a su recta final en el mercado del transporte marítimo transpacífico. Los costos de importación de EE.UU., la rentabilidad de las líneas marítimas y la fiabilidad del servicio dependen de cómo se establezcan los precios de los contratos en las próximas semanas. 

El giro argumental de este año es que la ronda anterior de contratos anuales se firmó a niveles históricamente altos y el momento de la actual temporada de solicitud de contratos coincide con un...

https://www.freightwaves.com/news/la-negociacion-de-los-contratos-de-transporte-maritimo-transpacifico-de-contenedores-en-horas-bajas

Las compañías de contenedores siguen fletando buques pese a la caída de la demanda de carga 

Con la caída de la demanda de importaciones, el descenso de los fletes, la cartera de pedidos de portacontenedores en máximos históricos y los transportadores marítimos cancelando viajes, podría pensarse que nadie va a fletar más buques. De hecho, el mercado de fletamento de portacontenedores dista mucho de estar muerto. 

Las tarifas de flete están muy lejos de sus máximos. Atrás quedaron los días en que un portacontenedores pequeño podía ganar 200.000 dólares al día durante tres meses, o un buqu...

https://www.freightwaves.com/news/las-companias-de-contenedores-siguen-fletando-buques-pese-a-la-caida-de-la-demanda-de-carga

Un año después: La guerra entre Ucrania y Rusia ha transformado el transporte marítimo 

“Es como cuando eras pequeño y jugabas a un juego en el que asediabas un castillo y lo rodeabas, intentando matar de hambre a la gente. Pero en este asedio -las sanciones rusas- la mitad del castillo ha quedado sin rodear. Pueden abrir las puertas y reabastecerse de alimentos y comercio todos los días”, dijo Robert Bugbee, presidente de Scorpio Tankers (NYSE: STNG).

Hace un año, Rusia invadió Ucrania. Los comentarios de Bugbee, pronunciados en la conferencia marítima de las Cámaras de Comercio...

https://www.freightwaves.com/news/un-ano-despues-la-guerra-entre-ucrania-y-rusia-ha-transformado-el-transporte-maritimo

Las importaciones de LA/LB caen dos dígitos; se prevé una caída hasta la primavera 

Los volúmenes en los puertos de Los Ángeles y Long Beach se deterioraron aún más en noviembre, y no se espera un repunte hasta el segundo trimestre del próximo año – posiblemente incluso la segunda mitad. 

El puerto de Los Ángeles canceló 13 salidas en noviembre, tras las 20 de octubre. Los transportadores cancelarán 11 salidas más este mes. “No habíamos visto cifras como éstas desde el comienzo de la pandemia”, declaró el Director Ejecutivo del Puerto de Los Ángeles, Gene Seroka, durante una...

https://www.freightwaves.com/news/las-importaciones-de-la-lb-caen-dos-digitos-se-preve-una-caida-hasta-la-primavera

Los datos de SONAR de FreightWaves revelaron la recesión mundial meses antes de las ganancias de FedEx 

A container ship stacked with containers

En una nota del pasado viernes 16 de septiembre, J.P. Morgan nos recordó que ya en junio advirtió de una preocupante caída del volumen de contenedores procedentes de China, basándose en los datos del Atlas de Contenedores SONAR de FreightWaves.  

Parte de la nota de J.P. Morgan.

La empresa tituló su informe del 3 de junio “Watching the China Freight Wave”, que cubría la desaceleración de los mercados de contenedores y advertía sobre la ralentización del mercado de flete doméstico de Estados...

https://www.freightwaves.com/news/los-datos-del-sonar-de-freightwaves-revelaron-la-recesion-mundial-meses-antes-de-las-ganancias-de-fedex

¿Cómo afectará la crisis energética europea a los mercados de mercancías? 

La volatilidad en los mercados energéticos europeos derivada de las sanciones de la UE y el Reino Unido contra la energía rusa -impuestas en represalia por la invasión de Ucrania por parte de Rusia en febrero- podría enfriarse pronto, pero sólo después de haberle sacado una tajada a la economía del continente. 

El lunes, la primera ministra del Reino Unido, Liz Truss, anunció planes para limitar la factura energética de los hogares al equivalente de 2.300 dólares anuales. Por su parte, el...

https://www.freightwaves.com/news/como-afectara-la-crisis-energetica-europea-a-los-mercados-de-mercancias

Las tarifas de transporte de contenedores no caen en picado, sino que descienden “ordenadamente 

A photo of a container ship; rates remain high

Hay un viejo dicho marítimo griego que dice: “Noventa y ocho petroleros y 101 cargas, boom. Noventa y ocho cargas y 101 petroleros, quiebra”. Esto no se traduce tan bien en el transporte marítimo de contenedores de hoy en día, porque el sector consolidado de las líneas regulares gestiona el número de buques en servicio mucho mejor que el fragmentado negocio de los petroleros. 

Las tarifas al contado de los petroleros pueden caer violentamente cuando la oferta supera la demanda. Uno de los...

https://www.freightwaves.com/news/las-tarifas-de-transporte-de-contenedores-no-caen-en-picado-sino-que-descienden-ordenadamente