Knight-Swift dice que la caída de los camiones favorecería a los transportistas con grandes conjuntos de remolques

A red Knight-Swift tractor with a white trailer crosses a narrow bridge

En su primera llamada de resultados en cuatro años, la dirección de Knight-Swift Transportation expuso una tesis alcista a largo plazo para su negocio. Cree que los proveedores de transporte con grandes grupos de remolques seguirán siendo los ganadores en el futuro. Las perspectivas a corto plazo para los transportistas más pequeños son menos halagüeñas. 

Knight-Swift (NYSE: KNX) informó de un beneficio ajustado por acción de 1,35 dólares tras el cierre del mercado el miércoles, 52 centavos más...

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El mercado caliente de LTL se mantiene en 2022

Old Dominion's revenue was up nearly 50% on a two-year stacked comp in February.

Los transportistas de carga parcial ven que las fuertes tendencias de la demanda a partir de 2021 se mantienen en lo que normalmente es la parte más lenta del año. Las actualizaciones del primer trimestre de un par de transportistas el jueves destacaron un sólido crecimiento de los ingresos, impulsado por aumentos de rendimiento de dos dígitos y mayores volúmenes.

Old Dominion Freight Line (NASDAQ: ODFL) informó de un aumento interanual del 38,3% en los ingresos durante el mes de febrero,...

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Los conductores de TForce Freight reducirán los kilómetros y manejarán más carga

A brown tractor-trailer with the logo of TForce Freight travels on a city street with a trailer of UPS seen in the background.

Los conductores de recogida y entrega de TForce Freight conducirán menos millas y recogerán más carga por parada como parte de los esfuerzos de TFI International para mejorar la eficiencia operativa en sus operaciones LTL en Estados Unidos, dijo el martes el CEO Alain Bédard. 

“A los conductores les gusta conducir. … A mí me gusta recoger la carga”, dijo Bédard a los analistas financieros. “Así que tenemos una desconexión. Así que lo que queremos hacer es que nuestros chicos de P&D conduzcan...

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