Η αγορά των διαλύσεων πλοίων αρχίζει σταδιακά να ζεσταίνει τις μηχανές της, μετά από μια νωχελική περίοδο κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού.
Σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της Allied Shipping Research, την εβδομάδα 22-28 Αυγούστου καταγράφηκαν σε διαλυτήρια της ινδικής υποηπείρου οκτώ πωλήσεις πλοίων, με τη συντριπτική πλειονότητα αυτών να αφορούν δεξαμενόπλοια.
Πάντως, σε Πακιστάν, Ινδία και Μπανγκλαντές η εικόνα σε ό,τι αφορά την αγορά διαλύσεων είναι διαφορετική. Στο Μπανγκλαντές, τα τοπικά...
Με πολύπλευρες και σημαντικές προκλήσεις είναι αντιμέτωπη το τελευταίο διάστημα η αγορά των διαλύσεων πλοίων.
Ενώ η πλειονότητα των βασικών εμπορευμάτων έχουν πάρει την ανιούσα, το τελευταίο χρονικό διάστημα οι τιμές χάλυβα καταγράφουν απώλειες και σημειώνουν πτώση 12% σε διάστημα μικρότερο του ενός μήνα. Παράλληλα, από την 1η Σεπτεμβρίου 2021, όταν οι τιμές χάλυβα άγγιξαν υψηλά 12ετίας, καταγράφεται πτώση 20%. Η πτώση των τιμών χάλυβα, σε συνδυασμό με την ενίσχυση του δολαρίου έναντι άλλων...
https://www.naftikachronika.gr/2022/06/02/apoleies-gia-tin-agora-dialyseon-ploion/
Αυξημένες εμφανίστηκαν οι διαλύσεις το 2020, σύμφωνα με την πρόσφατη έκθεση «Review of Maritime Transport 2021» της UNCTAD. Συγκεκριμένα, η συνολική χωρητικότητα των πλοίων που διαλύθηκαν ανήλθε σε 17,4 εκατ. GT, 44% αυξημένη σε σύγκριση με το 2019. Πάντως, οι διαλύσεις παρέμειναν σε χαμηλότερα επίπεδα από εκείνα της περιόδου 2014 έως 2017.
Ειδικότερα, τα bulk carriers πρωταγωνίστησαν στις διαλύσεις. Η συνολική χωρητικότητα των bulkers που πωλήθηκαν προς διάλυση το 2020 ανήλθε σε 8,509 εκατ. GT,...
https://www.naftikachronika.gr/2021/11/22/i-aktinografia-ton-dialyseon-to-2020/
Απανωτές υπήρξαν οι αφίξεις δεξαμενόπλοιων στις γιάρδες διάλυσης μέσα στο 2021, σύμφωνα με τη VesselsValue. Ειδικότερα, την περίοδο Ιανουαρίου-Οκτωβρίου 2021, 241 tankers πωλήθηκαν προς διάλυση, καταγράφοντας άνοδο 308% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο ένα έτος πριν και 254% σε σύγκριση με το 2019. Αξίζει να σημειωθεί πως, από τις αρχές του έτους, μόλις 91 bulkers, containerships και gas carriers έχουν πωληθεί προς διάλυση.
https://www.naftikachronika.gr/2021/11/14/protia-ton-tankers-stis-dialyseis/
Σε αυξημένα επίπεδα κινήθηκαν οι διαλύσεις πλοίων τα πρώτα τρία τρίμηνα του έτους, βάσει δεδομένων της VesselsValue. Συγκεκριμένα, 304 πλοία (bulkers, tankers, containerships, gas carriers) πωλήθηκαν σε γιάρδες διάλυσης, σημειώνοντας αύξηση 30% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο το 2020, οπότε και είχαν διαμορφωθεί στα 234. Είναι το δεύτερο συνεχόμενο έτος όπου καταγράφεται αύξηση των διαλύσεων σε επίπεδο εννιαμήνου, καθώς το 2019 οι διαλύσεις είχαν ανέλθει σε 190.
Σημειώνεται πως η εικόνα...
https://www.naftikachronika.gr/2021/10/15/afximenos-o-fortos-ergasias-sta-dialytiria/
Το SRTI αποτελεί τη διεθνή πλατφόρμα συλλογής δεδομένων μέσω της οποίας οι πλοιοκτήτες αναδεικνύουν τις πολιτικές και πρακτικές για την ανακύκλωση πλοίων, δίνοντας τη δυνατότητα στους ασφαλιστές, στα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα, στους ιδιοκτήτες φορτίου και σε άλλους ενδιαφερόμενους να αξιοποιούν τα δεδομένα της πλατφόρμας κατά τη λήψη αποφάσεών, αλλά και κατά την αναγνώριση καλών πρακτικών στη ναυτιλία.
«Η American Hellenic Hull είναι πρωτοπόρος στις πρακτικές βιώσιμης ανάπτυξης στη ναυτασφάλιση,
Κατά τους πρώτους τέσσερις μήνες του έτους, το capacity των product tankers που έχει σταλεί για ανακύκλωση έχει ξεπεράσει το αντίστοιχο τόσο για το 2019 όσο και για το 2020, απόρροια της μη ευνοϊκής ναυλαγοράς. Τόσο το 2019 όσο και το 2020 ανακυκλώθηκαν product tankers χωρητικότητας 1,2 εκατ. dwt. Εάν ο ρυθμός διαλύσεων συνεχιστεί με τον ίδιο ρυθμό για το υπόλοιπο του έτους, τότε αυτές (οι διαλύσεις) θα ανέλθουν στα υψηλότερα επίπεδα των τελευταίων έντεκα ετών, εκτιμά η BIMCO.
Μέχρι στιγμής, 10...
https://www.naftikachronika.gr/2021/05/12/me-ameioto-rythmo-oi-dialyseis-product-tankers/
Tην Τετάρτη 5 Μαΐου, η ΕCSA διοργάνωσε εκδήλωση με τη συμμετοχή ευρωβουλευτών, εκπροσώπων της ναυτιλιακής βιομηχανίας και ΜΚΟ, με θέμα το ρυθμιστικό πλαίσιο της ΕΕ για τις ανακυκλώσεις πλοίων.
Στην εναρκτήρια ομιλία του, ο Γενικός Γραμματέας της ECSA, Martin Dorsman, τόνισε ότι η ECSA έχει ξεκινήσει έναν ανοικτό και εποικοδομητικό διάλογο με όλα τα εμπλεκόμενα μέρη, σκιαγραφώντας τη συμβολή του Ευρωπαϊκού Κανονισμού περί ανακύκλωσης πλοίων στη σημαντική πρόοδο που έχει επιτευχθεί στην Ινδία τα...
Το 2021 δεν ξεκίνησε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο για τα δεξαμενόπλοια μέχρι στιγμής. Με ανάλυσή της η BIMCO επιχειρεί να σκιαγραφήσει το τοπίο γύρω από τις διαλύσεις δεξαμενόπλοιων, ενώ την ίδια ώρα η αγορά των second-hand φαίνεται να αποτελεί μια πιο ελκυστική επιλογή.
Σύμφωνα με στοιχεία της Clarksons, δύο shuttle tankers και δύο Aframax crude oil carriers (450.000 DWT) έχουν σταλεί προς διάλυση τους δύο πρώτους μήνες του 2021. Ο αριθμός αυτός είναι σημαντικά μειωμένος σε σχέση με τα 1,1...
Προχωρά η διαδικασία επικύρωσης της Διεθνούς Σύμβασης του Χονγκ Κονγκ, η οποία καθορίζει τις αναγκαίες προϋποθέσεις που διασφαλίζουν ότι τα πλοία που έχουν ολοκληρώσει τον οικονομικό τους κύκλο ακολουθούν ασφαλείς και φιλικές προς το περιβάλλον διαδικασίες ανακύκλωσης.
Πρόσφατα η Κροατία έγινε η 16η χώρα που επικύρωσε την εν λόγω σύμβαση. Τα υπόλοιπα 15 κράτη-μέλη του ΙΜΟ που έχουν επικυρώσει τη Σύμβαση του Χονγκ Κονγκ είναι τα εξής: Βέλγιο, Κονγκό, Δανία, Εσθονία, Γαλλία, Γερμανία, Γκάνα,...