Διεθνής Ναυτιλία

Η Chevron στέλνει δύο δεξαμενόπλοια στη Βενεζουέλα, εκ των οποίων το ένα θα φορτώσει αργό πετρέλαιο με προορισμό τις ΗΠΑ. Πρόκειται μάλιστα για το πρώτο τέτοιο φορτίο τα τελευταία τέσσερα χρόνια και ενώ οι αμερικανικές κυρώσεις στη Βενεζουέλα είχαν ενταθεί.

Ένα δεύτερο δεξαμενόπλοιο, έμφορτο με παράγωγα πετρελαίου, θα αφιχθεί στη Βενεζουέλα στις αρχές του επόμενου μήνα, σύμφωνα με το Reuters, και θα παραδώσει το φορτίο σε joint venture της Chevron.

Υπενθυμίζεται ότι η Chevron έλαβε μια διευρυμένη...

https://www.naftikachronika.gr/2023/01/03/ta-dexamenoploia-fernoun-konta-ipa-kai-venezouela/

Ένα εγκαταλελειμμένο bulk carrier μήκους 200 μ. ανησυχεί πλέον τις βραζιλιάνικες αρμόδιες αρχές, καθώς πριν από μερικές εβδομάδες μετακινήθηκε από τη θέση ελλιμενισμού του και απέπλευσε αργά προς τη γέφυρα που ενώνει το Ρίο ντε Τζανέιρο με τον κόλπο Guanabara, στην οποία και προσέκρουσε.

Το εν λόγω πλοίο, όπως σημειώνει δημοσίευμα του Reuters, είναι φορτωμένο με 50 τόνους καυσίμου πετρελαίου, ποσότητα που υπάρχει κίνδυνος να καταλήξει στα ύδατα του ευρύτερου παραλιακού μετώπου του Ρίο. «Το πλοίο...

https://www.naftikachronika.gr/2023/01/02/kindynos-petrelaiokilidas-apo-bulk-carrier-sti-vrazilia/

Στην κορυφή του κόσμου βρέθηκαν τα κινεζικά ναυπηγεία το 2022, καθώς εξασφάλισαν υψηλότερο όγκο παραγγελιών έναντι των νοτιοκορεατικών και των ιαπωνικών. Σύμφωνα με δημοσιεύματα που επικαλούνται δεδομένα του ναυλομεσιτικού οίκου Clarksons, τα κινεζικά ναυπηγεία εξασφάλισαν το 49% των παραγγελιών που τοποθετήθηκαν εντός του 2022 σε όρους χωρητικότητας.

Ειδικότερα, τα ναυπηγεία της Κίνας εξασφάλισαν παραγγελίες για τη ναυπήγηση πλοίων αντισταθμισμένης ολικής χωρητικότητας (CGT) που αθροιστικά...

https://www.naftikachronika.gr/2023/01/02/nafpigeia-to-stemma-stous-kinezous-to-2022/

Και το 2022 αποτέλεσε «ζωηρό» έτος για την παγκόσμια ναυτιλία, με πολλά και σημαντικά γεγονότα να αλλάζουν άρδην τις μέχρι πρόσφατα επικρατούσες συνθήκες των ναυτιλιακών αγορών.

Αναμφίβολα, η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία στα τέλη Φεβρουαρίου ήρθε να συνταράξει τη διεθνή κοινότητα, καθώς για πρώτη φορά μετά από πολλά χρόνια ένας αυταρχικός ηγέτης αποφάσισε να τερματίσει την πιο ειρηνική εποχή στην ανθρώπινη ιστορία. Ο πόλεμος αυτός δεν αφορά αποκλειστικά δύο κράτη, καθώς οι επιδράσεις του είναι...

https://www.naftikachronika.gr/2023/01/01/2022-oi-stigmes-pou-simadepsan-ti-diethni-naftilia/

Προς άνοδο οδεύει ο ανταγωνισμός μεταξύ των νοτιοκορεατικών ναυπηγείων, καθώς η KSOE –θυγατρική της HD Hyundai– και η Hanwha Group –που κατέχει πλειοψηφικό μετοχικό μερίδιο στο ναυπηγείο DSME – πραγματοποίησαν προσφορά εξαγοράς για την ίδια εταιρεία. Πρόκειται για την STX Heavy Industries, εταιρεία κατασκευής μηχανών πλοίων, όπως σημειώνει δημοσίευμα του Korea Times. Σύμφωνα με την HD Hyundai, η κίνησή τους αποσκοπεί στη βελτίωση της θέσης της στην παγκόσμια αγορά, δεδομένης της ανόδου της...

https://www.naftikachronika.gr/2022/12/30/prosechos-emfylios-gia-ta-notiokoreatika-nafpigeia/

Άνω του φράγματος των $40 δισ. διαμορφώνονται οι αγοραπωλησίες πλοίων λίγες ημέρες πριν από το πέρας του 2022, με τα bulk carriers και τα δεξαμενόπλοια να διαδραματίζουν κεντρικό ρόλο στις κινήσεις της αγοράς.

Ειδικότερα, εντός του 2022 έχουν πωληθεί συνολικά 1.838 πλοία, βάσει πρόσφατων δεδομένων της ναυλομεσιτικής Allied, εκ των οποίων τα 670 ήταν bulk carriers (36,5%) και τα 719 tankers (39,1%).

Σημειώνεται ότι στα bulk carriers εκείνα μικρότερου και μεσαίου μεγέθους μονοπώλησαν το ενδιαφέρον...

https://www.naftikachronika.gr/2022/12/30/oi-agorapolisies-ploion-ano-tou-fragmatos-ton-40-dis/