Διεθνής Ναυτιλία

Bulk carriers: Οι αδιαφιλονίκητοι πρωταγωνιστές στις αγοραπωλησίες

Iσεχυρή κινητικότητα κατεγράφη στις αγοραπωλησίες εντός του 2021. Συγκεκριμένα, βάσει της VesselsValue, πραγματοποιήθηκαν 1.968 συναλλαγές αγοραπωλησιών bulkers, tankers, containerships και gas carriers εντός του 2021, έναντι $42,8 δισ. Έτσι, σημειώθηκε αύξηση 42% έναντι των αντίστοιχων αγοραπωλησιών του 2020.

Πρωταγωνιστικός ο ρόλος των bulkers στις αγοραπωλησίες του έτους, καθώς κατέλαβαν ποσοστό 49% επί των συνολικών αγοραπωλησιών bulkers, tankers, containerships και gas carriers. Ειδικότερα,...

https://www.naftikachronika.gr/2022/01/17/bulk-carriers-oi-adiafilonikitoi-protagonistes-stis-agorapolisies/

Αισιόδοξο το βραχυπρόθεσμο μέλλον για τα tankers;

Πτώση των τιμών πετρελαίου σε σχέση με τα υψηλά επίπεδα του δ’ τριμήνου του 2021 εκτιμά η Energy Information Administration των ΗΠΑ για το 2022 και το 2023. Ενδεικτικά, η τιμή του Brent εκτιμάται πως θα διαμορφωθεί στα $75 ανά βαρέλι για το 2022 και $68 ανά βαρέλι το 2023.

Ειδικότερα, σημαντικό ρόλο στη μείωση των τιμών, βάσει της EIA, θα διαδραματίσει η αύξηση των αποθεμάτων πετρελαίου, απόρροια της αυξημένης παραγωγής και της επιβράδυνσης του ρυθμού αύξησης της κατανάλωσης. Η αύξηση της...

https://www.naftikachronika.gr/2022/01/16/aisiodoxo-to-vrachyprothesmo-mellon-gia-ta-tankers/

Containerships: Η αγορά χρονοναυλώσεων στο προσκήνιο

Η ναυλαγορά των containerships παραμένει σε υψηλά επίπεδα και τις πρώτες εβδομάδες του νέου έτους. Όπως αναφέρει ο οίκος αναλύσεων και συγκριτικής αξιολόγησης Xeneta, η αυξημένη ζήτηση ενόψει της Κινεζικής Πρωτοχρονιάς και η λιμενική συμφόρηση συντελούν στη διατήρηση της spot αγοράς σε πολύ υψηλά επίπεδα.

Ειδικότερα, οι ναύλοι στα δρομολόγια με αφετηρία την Άπω Ανατολή καταγράφουν περαιτέρω άνοδο. Ενδεικτικά, οι ναύλοι για ταξίδια από την Άπω Ανατολή στη Βόρεια Ευρώπη και στις ΗΠΑ αυξήθηκαν σε...

https://www.naftikachronika.gr/2022/01/16/containerships-i-agora-chrononavloseon-sto-proskinio/

Σημαντικά προβλήματα για τα bulkers στην Αργεντινή

Σημαντικά είναι τα προβλήματα στις εξαγωγές σιτηρών από τους κύριους λιμενικούς κόμβους της Αργεντινής. Πιο συγκεκριμένα, πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου αναχωρούν από το λιμάνι του Ροζάριο μερικώς έμφορτα, απόρροια της χαμηλής στάθμης των υδάτων του ποταμού Παρανά. Οι θερμοκρασίες στην περιοχή είναι ιδιαίτερα υψηλές και ξεπερνούν τους 40 βαθμούς Κελσίου, με αποτέλεσμα η Αργεντινή να καθίσταται το θερμότερο μέρος του πλανήτη. Όπως είναι επόμενο, οι βροχοπτώσεις είναι ελάχιστες και η στάθμη των...

https://www.naftikachronika.gr/2022/01/15/simantika-provlimata-gia-ta-bulkers-stin-argentini/

Η MOL σχεδιάζει ένα πλοίο εφοδιασμού καυσίμου αμμωνίας

H ιαπωνική ναυτιλιακή εταιρεία Mitsui O.S.K. Lines Ltd. (MOL) πρόσφατα ανακοίνωσε πως μαζί με την ITOCHU Corporation έλαβαν Έγκριση επί της Αρχής (AiP) από τον νηογνώμονα ABS για τον σχεδιασμό ενός πλοίου εφοδιασμού καυσίμου αμμωνίας.

Το έργο αποτελεί μέρος μιας αναπτυξιακής μελέτης, η οποία αφορά τη δημιουργία μιας αλυσίδας εφοδιασμού καυσίμου αμμωνίας στη Σιγκαπούρη. Η MOL, η οποία έχει ήδη αποκτήσει αρκετή εμπειρία και γνώσεις στον τομέα των πλοίων εφοδιασμού καυσίμου LNG, θα διαδραματίσει...

https://www.naftikachronika.gr/2022/01/15/i-mol-schediazei-ena-ploio-efodiasmou-kafsimou-ammonias/

Maersk: Παραγγελία για τέσσερα ακόμα containerships κατανάλωσης μεθανόλης

Η AP Moller–Maersk, στo πλαίσιo της ανανέωσης του στόλου της, προχώρησε πρόσφατα σε μια συμπληρωματική παραγγελία τεσσάρων containerships κατανάλωσης καυσίμου μεθανόλης. Συγκεκριμένα, η εταιρεία άσκησε το δικαίωμα επέκτασης μιας παραγγελίας που είχε κάνει τον Αύγουστο του 2021, η οποία αφορούσε οκτώ containerships χωρητικότητας 16.000 TEUs, τα οποία θα καταναλώνουν μεθανόλη ως καύσιμο.

Τα τέσσερα επιπλέον πλοία είναι προγραμματισμένα για παράδοση μέσα στο 2025, ενώ τα οκτώ πλοία της αρχικής...

https://www.naftikachronika.gr/2022/01/14/maersk-parangelia-gia-tessera-akoma-containerships-katanalosis-methanolis/

Συγχώνευση ΗΗΙ και DSME: «Μαύρος καπνός» από την ΕΕ

Βέτο στη συγχώνευση των νοτιοκορεατικών ναυπηγείων Hyundai Heavy Industries (HHI) και Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering έθεσε η αρμόδια αρχή ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, σύμφωνα με δημοσίευμα του νοτιοκορεατικού πρακτορείου Yonhap, στηρίχτηκε στο γεγονός ότι η συγχώνευση θα δημιουργούσε μονοπώλιο στην αγορά ναυπηγήσεων.

Ειδικότερα, οι φόβοι της ΕΕ επικεντρώνονται στην αγορά ναυπήγησης LNGCs, στην οποία τα ναυπηγεία της Νότιας Κορέας διαθέτουν...

https://www.naftikachronika.gr/2022/01/14/synchonefsi-iii-kai-dsme-mavros-kapnos-apo-tin-ee/

Αλλαγές πληρωμάτων και εμβολιασμοί ναυτικών: Οι νεότερες εξελίξεις

Ενθαρρυντικά είναι τα νέα στοιχεία του Neptune Declaration Crew Change Indicator αναφορικά με τις αλλαγές πληρωμάτων.

Ο δείκτης για τον μήνα Ιανουάριο καταδεικνύει ότι το ποσοστό των ναυτικών που βρίσκονται εν πλω, παρά το γεγονός ότι έχει λήξει η σύμβασή τους, υποχώρησε στο 3,7% από το 4,7% του Δεκεμβρίου. Πρόκειται μάλιστα για τον μικρότερο αριθμό από τον Μάιο του 2021. Να σημειωθεί ότι ο συγκεκριμένος δείκτης λαμβάνει δεδομένα από 10 διαχειρίστριες εταιρείες πλοίων για περίπου 90.000...

https://www.naftikachronika.gr/2022/01/14/allages-pliromaton-kai-emvoliasmoi-naftikon-oi-neoteres-exelixeis/

Επισήμως στον «θρόνο» των νεοναυπηγήσεων τα containerships

Σε τετραψήφιο αριθμό ανήλθαν οι παραγγελίες πλοίων εντός του 2021, ως απόρροια μεταξύ άλλων των υψηλών επιπέδων που κατέγραψαν οι ναυλαγορές. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τη VesselsValue, εντός του 2021 συμφωνήθηκε η ναυπήγηση 1.151 bulkers, tankers, containerships και gas carriers, συνολικής αξίας $83,3 δισ.

Ειδικότερα, σε θέση οδηγού βρέθηκαν τα containerships, καθώς το 48% των προαναφερθεισών παραγγελιών αφορά πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Συγκεκριμένα, συμβόλαια για τη ναυπήγηση 555...

https://www.naftikachronika.gr/2022/01/13/episimos-ston-throno-ton-neonafpigiseon-ta-containerships/

Πονοκέφαλος για το διεθνές εμπόριο οι περιορισμοί στον λιμένα του Ningbo

Οι πρόσφατες καθυστερήσεις στους χρόνους φορτοεκφόρτωσης στον λιμένα του Ningbo στην Κίνα προκαλούν πονοκεφάλους στους διεθνείς αναλυτές και κυρίως στους οικονομικούς κύκλους Ανατολής και Δύσης. Ως γνωστόν, στον λιμένα αλλά και στην ευρύτερη περιοχή έχουν επιβληθεί αυστηροί περιορισμοί ως προς τις μετακινήσεις σε όλους τους εργαζομένους, αλλά και στους κατοίκους της ευρύτερης βιομηχανικής περιοχής.

Οι συνεχιζόμενες αυστηρές πολιτικές της Κίνας για την εξάλειψη της Covid-19 θα μπορούσαν να...

https://www.naftikachronika.gr/2022/01/13/ponokefalos-gia-to-diethnes-emporio-oi-periorismoi-ston-limena-tou-ningbo/

+ More
Join Our Newsletter
Enter your email to receive a weekly round-up of shipping news.
icon
By subscribing, you agree with our privacy policy and our terms of service.