ελληνικά λιμάνια

Η συνολική διακίνηση εμπορευμάτων το γ’ τρίμηνο 2024 σε σύγκριση με το γ’ τρίμηνο του 2023 παρουσίασε μείωση 0,7%

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/limania-afxithike-kata-56-i-sinoliki-diakinisi-epivaton-to-g-trimino-2024/

Οι μεγαλύτερες αυξήσεις επιβατών καταγράφηκαν σε Ιταλία (6,5 εκατομμύρια), Ελλάδα (4,8 εκατομμύρια) και Γαλλία (3,2 εκατομμύρια)

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/se-ellada-ke-italia-ta-protia-stis-thalassies-metafores-epivaton-gia-to-2023/

«Η ευθύνη είναι τεράστια και δεν πρέπει να περιορίζεται σε αδικαιολόγητες διώξεις των Ελλήνων Πλοιάρχων, οι οποίοι στις περισσότερες περιπτώσεις αντιμετωπίζονται ως εξιλαστήρια θύματα»

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/enosi-pliarchon-aneparkis-ipodomes-sta-limania-ine-kindinos-gia-taxidiotes-ke-plia-pics/

Στυλιανίδης: «Προτεραιότητα του Υπουργείου είναι τα θέματα ασφάλειας, ειδικά στην ακτοπλοΐα, τα οποία είναι μη διαπραγματεύσιμα και δεν υπάρχει κανένα περιθώριο ανοχής»

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/erchonte-chronothirides-sta-limania-ti-anaferi-o-ipourgos-naftilias/

Ανάμεσα στα 15 κορυφαία λιμάνια διαχείρισης εμπορευματοκιβωτίων στην Ευρώπη, από τα οποία συνολικά διακινήθηκαν 72,5 εκατ. TEUs

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/stin-4i-thesi-epanilthe-to-limani-tou-pirea-stin-evropi/

Τα ελληνικά λιμάνια ήταν και παραμένουν «ανοικτά» στις short sea δραστηριότητες τόσο στο τουριστικό πεδίο όσο και στο επιχειρηματικό

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/korkidis-pedio-axio-dierevnisis-i-anaptixi-sinergion-ellinikon-ke-tourkikon-limanion/

Το εν λόγω έργο εντάσσεται στις υποχρεωτικές επενδύσεις της εταιρείας – Το χρονοδιάγραμμα της διαγωνιστικής διαδικασίας

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/epanaprokirissete-o-diagonismos-gia-ton-provlita-6-ston-olth/