Μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες υιοθετούν «πράσινη» συνείδηση

Πετρελαϊκοί και ενεργειακοί κολοσσοί συμμετέχουν στο Oil and Gas Climate Initiative (OGCI), το οποίο αποτελεί μία εθελοντική πρωτοβουλία προκειμένου να αλλάξει η υφιστάμενη νοοτροπία της εν λόγω βιομηχανίας και να «αντιδράσει» στην παγκόσμια κλιματική αλλαγή.

Μέχρι πρόσφατα η συγκεκριμένη πρωτοβουλία απαριθμούσε δέκα μέλη: την BP, την CNPC, την Eni, την Pemex, την Repsol, την Saudi Aramco, την Shell, την Statoil, την Total και την Petrobras, ενώ πλέον εισήλθαν σε αυτήν οι αμερικανικές...

https://www.naftikachronika.gr/2018/10/04/megales-petrelaikes-etaireies-yiothetoun-prasini-syneidisi/

Αυστραλία: δυσοίωνο το μέλλον για τις τιμές άνθρακα και iron

Η αξία των εξαγωγών αυστραλιανού άνθρακα αναμένεται να μειωθεί κατά 18% έως το 2020, σύμφωνα με επίσημες προβλέψεις της κυβέρνησης της Καμπέρα. Μάλιστα, σύμφωνα με την τριμηνιαία έκθεση του υπουργείου Βιομηχανίας, Καινοτομίας και Επιστήμης προκύπτει πως τα έσοδα της χώρας από τις εξαγωγές θα αυξηθούν το 2018/19 συνολικά κατά 11%, αγγίζοντας τα ιστορικά υψηλά επίπεδα των $182 δις.

Ωστόσο, η αύξηση αυτή θα είναι παροδική καθώς η αξία των εξαγωγών τόσο άνθρακα όσο και σιδηρομεταλλεύματος, τα οποία...

https://www.naftikachronika.gr/2018/10/04/afstralia-dysoiono-to-mellon-gia-tis-times-anthraka-kai-iron/

Από ρεκόρ σε ρεκόρ η Διώρυγα του Παναμά

Ένα ακόμη ρεκόρ κατέγραψε η Διώρυγα του Παναμά, καθώς την Δευτέρα 1 Οκτωβρίου τη διέπλευσαν μέσα σε μία ημέρα τέσσερα πλοία μεταφοράς LNG. Με την επιτυχή διέλευση των τεσσάρων LNG carriers εντός μίας ημέρας, η Διώρυγα του Παναμά κατέρριψε το ρεκόρ της 17ης Απρίλιου, όταν τρία πλοία μεταφοράς LNG είχαν διασχίσει τότε την Διώρυγα μέσα σε μία ημέρα.

Τα τέσσερα πλοία που διέσχισαν την Διώρυγα του Παναμά την 1η Οκτωβρίου ήταν το «Ribera del Duero Knutsen», μεταφορικής ικανότητας 173.000 κ.μ., το...

https://www.naftikachronika.gr/2018/10/04/apo-rekor-se-rekor-i-dioryga-tou-panama-2/

Το κρουαζιερόπλοιο «Mein Schiff 4» στο λιμάνι του Πειραιά

H Διοίκηση του ΟΛΠ υποδέχτηκε την Δεύτερα 1η Οκτωβρίου ένα νέας γενιάς κρουαζιερόπλοιο κατά την πρώτη του επίσκεψη στον λιμένα του Πειραιά.

Πρόκειται για το «Mein Schiff 4» της TUI Cruises, μήκους 300 μέτρων, το οποίο για το υπόλοιπο του έτους αλλά και το 2019 θα επισκέπτεται την Ελλάδα -και τον Πειραιά- κατά τη διάρκεια των δρομολογίων του.

Ο πλοίαρχος του «Mein Schiff 4» κ. Naneder Sebastian υποδέχτηκε θερμά τον καπτ. Weng Lin, Αναπληρωτή Διευθύνοντα Σύμβουλο του ΟΛΠ και κατά τη διάρκεια της...

https://www.naftikachronika.gr/2018/10/04/to-krouazieroploio-mein-schiff-4-sto-limani-tou-peiraia/

Υπό «διάλυση» τα κροατικά ναυπηγεία Uljanik;

Τα κροατικά ναυπηγεία Uljanik βιώνουν μια δύσκολη οικονομικά περίοδο, λόγω των μειωμένων παραγγελιών που λαμβάνουν για νέα πλοία, γεγονός που τα έχει ωθήσει στη λήψη των απαιτούμενων μέτρων για την οικονομική τους επιβίωση.

Στις αρχές του 2018 τα συγκεκριμένα ναυπηγεία έλαβαν κρατική εγγύηση από την κυβέρνηση της Κροατίας ύψους € 96 εκατ. για να μπορέσουν να καλύψουν τις άμεσες υποχρεώσεις τους, όπως είναι οι μισθοί των εργαζομένων τους, οι προμηθευτές τους κ.ά. Συγχρόνως προχώρησαν σε πώληση...

https://www.naftikachronika.gr/2018/10/04/ypo-dialysi-ta-kroatika-nafpigeia-uljanik/

Αγία Ζώνη ΙΙ: Εκδόθηκαν τα πορίσματα για τα αίτια του ναυαγίου

Εκδόθηκαν τα πορίσματα που ρίχνουν φως στα αίτια του ναυαγίου του δεξαμενόπλοιου Αγία Ζώνη ΙΙ που είχε σαν αποτέλεσμα μια μεγάλης έκτασης θαλάσσια ρύπανση στο Σαρωνικό και κατά μήκος των ακτών της Αττικής.

Το Αγία Ζώνη ΙΙ δεν θα είχε βυθιστεί αν στο πλοίο υπήρχε το πλήρωμα που προβλέπει ο νόμος λέει το πόρισμα.

Το πόρισμα για το Αγία Ζώνη ΙΙ αναφέρει ξεκάθαρα ότι η οικολογική καταστροφή θα μπορούσε να έχει αποφευχθεί εάν πάνω στο πλοίο βρισκόταν το προβλεπόμενο από τον νόμο πλήρωμα και όχι μόνο...

https://nautilia.gr/eidiseis/agia-zoni-ekdothikan-porismata-aitia-navagiou/

Οι τράπεζες μας θυμίζουν πως η κρίση είναι ακόμα εδώ!

Κάποτε και όχι πολύ παλιά, οι τράπεζες ήταν οι βασικοί πυλώνες της ανάπτυξης των επιχειρήσεων και της οικονομίας της χώρας. Μετά την δημοσιονομική χρεοκοπία της χώρας, τα προβλήματα της οικονομίας πέρασαν μοιραία και αναπότρεπτα και στις τράπεζες καθώς πρόκειται για συγκοινωνούντα δοχεία.

Στα χρόνια της κρίσης, οι τράπεζες αναγκάσθηκαν να κάνουν 3 ανακεφαλαιοποιήσεις με δεκάδες δισ. ευρώ, η μετοχική τους σύνθεση άλλαξε άρδην, οι τραπεζίτες όπως τους ξέραμε εξέλιπαν, οι βασικοί μέτοχοι τους πλέον...

http://www.newmoney.gr/blogs/vasilis-stefanakidis/372338-oi-trapezes-mas-thimizoun-pos-i-krisi-einai-akoma-edo

Έδρα Νεοελληνικών Σπουδών «Μαριλένας Λασκαρίδη» στο Πανεπιστήμιο του Άμστερνταμ

Την Παρασκευή 21 Σεπτεμβρίου 2018, στην Αίθουσα Τελετών του Πανεπιστημίου του Άμστερνταμ πραγματοποιήθηκε με λαμπρότητα εκδήλωση για την ίδρυση της Έδρας Νεοελληνικών Σπουδών «Μαριλένας Λασκαρίδη», όπου η νέα Καθηγήτρια της έδρας Δρ. Μαρία Μπολέτση έδωσε την εναρκτήρια ομιλία με τίτλο «Η μελλοντικότητα του παρελθόντος: Για την Ελλάδα πέρα από την κρίση» (“The Futurity of Things Past: Thinking Greece Beyond Crisis”).

Η Έδρα Νεοελληνικών Σπουδών «Μαριλένας Λασκαρίδη» και το Ίδρυμα Αικατερίνης...

https://www.naftikachronika.gr/2018/10/04/edra-neoellinikon-spoudon-marilenas-laskaridi-sto-panepistimio-tou-amsterntam/

Εσωτερικό μέτωπο: Το ασύμμετρο πρόβλημα

Μια περίοδος με νέα δεδομένα είναι αυτή που διανύουμε για την οικονομία, καθώς η μεταμνημονιακή φάση αναδεικνύεται απαιτητικότερη και δείχνει ότι διαθέτει ρίσκα που δεν υπήρχαν στο προηγούμενο διάστημα.

Σε πρώτη φάση πιστωτές, πολιτική ηγεσία και αντιπολίτευση διαπιστώνουν ότι οι τράπεζες δεν έλυσαν τα προβλήματά τους και ότι οι στόχοι του SSM για τα κόκκινα δάνεια θα έχουν πολύ πιθανόν λύσεις με τιμήματα τις αυξήσεις κεφαλαίων. Το Χρηματιστήριο αποδεικνύει καθημερινά ότι οι τράπεζες είναι μη...

http://www.newmoney.gr/blogs/panagiotis-mpoysmpoyrelis/372346-esoteriko-metopo-to-asimmetro-problima

Η διαδρομή της Aegean Regatta 2018-19 και το επίσημο video της φετινής διοργάνωσης

Ενάμιση μήνα μετά την ολοκλήρωση του κορυφαίου ιστιοπλοϊκού αγώνα ανοιχτής θαλάσσης, της Aegean Regatta που διοργανώθηκε για 18η χρονιά από τη Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής και την Επιτροπή Ανοιχτής Θαλάσσης της Ελληνικής Ιστιοπλοϊκής Ομοσπονδίας, η Οργανωτική Επιτροπή ανακοινώνει και επίσημα τη διαδρομή για το 2019.

Η Ρεγκάτα του Αιγαίουθα ξεκινήσει από τη Λέσβο, θα περάσει για πρώτη φορά από τα Ψαρά, όπου θα γίνουν ειδικές εργασίες στο λιμάνι για να φιλοξενηθεί ο μεγάλος...

https://nautilia.gr/eidiseis/istioploia/diadromi-aegean-regatta-2018-19-video-diorganosis/