Ο δείκτης για τα μεγάλα φορτηγά τύπου Capesize- BCI αυξήθηκε κατά περίπου 78% εντός του Νοεμβρίου – Στοκάρει σιδηρομετάλλευμα η Κίνα
ναυλαγορά ξηρού φορτίου
Η ακτινογραφία της ναυλαγοράς ξηρού φορτίου: Τα πλοία Panamax οδηγούν το ράλι της ανόδου
Οι εξαγωγές σιτηρών από τις ΗΠΑ είναι αυξημένες λόγω της πολύ καλής συγκομιδής, οι εισαγωγές άνθρακα από τις ασιατικές χώρες είναι αυξημένες λόγω της χαμηλής τιμής του και της αναπλήρωσης των αποθεμάτων – Η ζήτηση σιδηρομεταλλεύματος είναι σταθερή
Η ακτινογραφία της ναυλαγοράς ξηρού φορτίου: Τα πλοία Panamax οδηγούν το ράλι της ανόδου
Οι εξαγωγές σιτηρών από τις ΗΠΑ είναι αυξημένες λόγω της πολύ καλής συγκομιδής, οι εισαγωγές άνθρακα από τις ασιατικές χώρες είναι αυξημένες λόγω της χαμηλής τιμής του και της αναπλήρωσης των αποθεμάτων – Η ζήτηση σιδηρομεταλλεύματος είναι σταθερή
Γιατί επανήλθε το «χαμόγελο στα χείλη» των εφοπλιστών με φορτηγά πλοία
Η ναυλαγορά ξηρού φορτίου ανεβαίνει με τον BDI στις 1.944 μονάδες, σε επίπεδα που έχουν να παρατηρηθούν από τις 10 Οκτωβρίου 2022, όταν ο δείκτης βρισκόταν στις 1.944 μονάδες. Έτσι, ο BDI βρίσκεται σε υψηλό ενός έτους και 267% υψηλότερα από το χαμηλό ενός έτους των 530 μονάδων στις 16 Φεβρουαρίου 2023.
«Για την επιστροφή της αγοράς των φορτηγών- bulkers «φταίνε» οι ναύλοι των μεγάλων φορτηγών, των Capesize, καθώς έχουν αυξηθεί κατά 1.183% από τα χαμηλά του Φεβρουαρίου 2023. Ο μέσος όρος των 5...
Σούπερ μήνας αποδείχθηκε ο Σεπτέμβριος για τη ναυλαγορά των φορτηγών πλοίων
Ο Σεπτέµβριος αποδείχθηκε ένας μήνας χαράς για τη ναυλαγορά του ξηρού φορτίου. Ο δείκτης Baltic Dry Index σκαρφάλωσε στις 1.569 μονάδες, σημείο που έχει να δει από τις 12 Μαΐου 2023. Την Πέμπτη 21 Σεπτεμβρίου 2023 η αγορά βρισκόταν σε υψηλά τεσσάρων μηνών στις 1.584 μονάδες, 70% υψηλότερα από τις 919 μονάδες της 2ας Ιουνίου 2023.
«Παρά την ευαισθητοποίηση σχετικά με τις αδυναμίες του κινεζικού τομέα ακινήτων και τα προβλήματα στη Διώρυγα του Παναμά, η αγορά φαίνεται να είναι αρκετά αισιόδοξη για...
Πώς επηρεάζει η κρίση στο real estate της Κίνας τη ναυλαγορά ξηρού φορτίου
Αν και παρατηρείται σημαντική αύξηση των εισαγωγών άνθρακα, λιγνίτη και σιδηρομεταλλεύματος κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του 2023 σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2022, οι εισαγωγές της Κίνας είναι περιορισμένες σε σχέση με τις αναμενόμενες. Η κρίση των ακινήτων επηρέασε σε τεράστιο βαθμό την αγορά ξηρού φορτίου κατά τη διάρκεια του τρέχοντος έτους και περιόρισε τις ποσότητες εισαγωγών σιδηρομεταλλεύματος και άνθρακα.
«Αν και η Κίνα έχει αυξήσει τις εισαγωγές άνθρακα και...
Αγορά ξηρού φορτίου: Η Κίνα και γιατί δεν υπάρχουν προϋποθέσεις για δυναμική άνοδο στις τιμές των ναύλων
Το καλοκαίρι πέρασε και ο Σεπτέμβριος ήρθε αλλά η κατάσταση παγκοσμίως παραμένει αμετάβλητη. Η κινεζική οικονομία εξακολουθεί να πασχίζει να βρει τα βήματά της μετά το τέλος της πολιτικής της μηδενικής Covid. Οι αριθμοί της Κίνας όσον αφορά τον χάλυβα, το σιδηρομετάλλευμα, τον άνθρακα και τη σόγια έχουν βελτιωθεί σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι, αλλά αυτό δεν φαίνεται να είναι αρκετό για να δημιουργήσει τις προϋποθέσεις για μια δυναμική άνοδο στις τιμές των ναύλων της αγοράς ξηρού...
Σε ρηχά νερά κινείται η ναυλαγορά ξηρού φορτίου – Προβληματισμός για την επόμενη ημέρα
Η πρώτη εβδομάδα του Ιουλίου έφτασε στο τέλος της και η αγορά ξηρού φορτίου εξακολουθεί να βρίσκεται σε ρηχά νερά, παρατείνοντας την αγωνία πολλών αναλυτών και πλοιοκτητών που πίστευαν ότι μετά το άνοιγμα της κινεζικής οικονομίας θα ερχόταν ένα πολύ καλό καλοκαίρι για το εμπόριο ξηρού φορτίου και τους ναύλους.
«Η ισχνή ζήτηση σιδηρομεταλλεύματος, μαζί με τις πιο αδύναμες αγορές χάλυβα και το πιο ήπιο εμπόριο άνθρακα ασκούν πιέσεις στη ζήτηση και αυτό αντανακλάται στους ναύλους» επισημαίνουν οι...
Δεξαμενόπλοια και φορτηγά πλοία απολαμβάνουν τις καλές ναυλαγορές
Ενώ οι ναύλοι χύδην ξηρού φορτίου απολαμβάνουν την 5ψήφια πορεία τους, με τα επίπεδα των Capesize, Panamax και Handysize να αγγίζουν επίπεδα που δεν έχουν παρατηρηθεί από τα μέσα/τέλη Δεκεμβρίου 2022 και τα Supramax να έχουν επιστρέψει στα μέσα Νοεμβρίου 22, οι ενδείξεις είναι θετικές, ιδίως για τα μικρότερης χωρητικότητας φορτηγά πλοία.
Σύμφωνα με τους αναλυτές του ναυλομεσιτικού οίκου Xclusiv Shipbrokers: – παρά τις έντονες βροχοπτώσεις που καθυστέρησαν τη συγκομιδή σόγιας στη Βραζιλία, με τις...
Ναυτιλία: Ινδία και Κίνα «τραμπάλα» στη ναυλαγορά για τα φορτηγά πλοία
Η αγορά χύδην ξηρού φορτίου αναζητά σημάδια ανάκαμψης, με τους μέσους όρους ναύλωσης των Supramax, Panamax και Handysize να είναι περίπου 2.000 δολάρια/ημέρα και 3.000 δολάρια/ημέρα υψηλότεροι από το ημερήσιο OPEX αντίστοιχα.
«Η κυβέρνηση της Ινδίας απάντησε θετικά στα σημάδια αυτά, καθώς θα αυξήσει τις κεφαλαιουχικές της δαπάνες κατά 33% στα 122 δισ. για έργα υποδομής, αυξάνοντας τη δίψα για εισαγωγές άνθρακα», επισημαίνει ο ναυλομεσιτικός οίκος Xclusiv Shipbrokers:
«Οι αναλυτές αναμένουν ότι οι...