Η ναυλαγορά ξηρού φορτίου συνεχίζει να κινείται σε ένα περιβάλλον “αταξίας” όπως επισημαίνουν διεθνείς οικονομικοί αναλυτές. Το πισωγύρισμα είναι καταστροφικό και για τα capesizes που είναι
Η εβδομάδα 11-17 Μαΐου θεωρείται καταστροφική για τα Capesize φορτηγά χωρητικότητας 180.000 τόνων και τα οποία ήταν τα μόνα που έιχαν κέρδη εν μέσω κρίσης.
Η ναυλαγορά τους σημείωσε εκείνο το χρονικό διάστημα μείωση κατά 94%!!! σε σύγκριση με την εβδομάδα 4-8 Μαΐου. Πιο συγκεκριμένα από τις 461 μονάδες...