Από τις αρχές του 2023, ο BCI (Capesize) έχει χάσει 66%, ενώ ο BPI (Panamax), ο BSI (Supramax) και ο BHSI (Handymax) έχουν μειωθεί κατά περίπου 30% αγγίζοντας επίπεδα που δεν έχουν παρατηρηθεί από τον Ιούνιο/Ιούλιο του 2020.
Οι αναλυτές του ναυλομεσιτικού οίκου Xclusive Shipbrokers επισημαίνουν για τη ναυλαγορά ξηρού φορτίου:
«- Με τους δείκτες χύδην ξηρού φορτίου να έχουν εισέλθει σε πτωτικό ράλι, πολλοί υποστηρίζουν ότι το 2023 έχει ξεκινήσει με λάθος τρόπο στην αγορά. Ωστόσο, δεν είναι η πρώτη...