Διεθνής Ναυτιλία

Μετά τη γενική χαλάρωση των μέτρων ενάντια στην πανδημία, οι κινεζικές αρχές χαλαρώνουν και τα μέτρα για τις αλλαγές πληρωμάτων στα εγχώρια λιμάνια.

Σύμφωνα με κοινή ενημέρωση των υπουργείων Μεταφορών και Ξένων Υποθέσεων και της Εθνικής Επιτροπής Υγείας, για τους ναυτικούς ξένων πλοίων που πρέπει να αντικατασταθούν, δεν απαιτείται η διενέργεια τεστ ούτε ο περιορισμός της καραντίνας.

H μόνη υποχρέωση είναι η διενέργεια τεστ 48 ώρες πριν από την αναχώρηση από το τελευταίο λιμάνι κατάπλου, προτού το...

https://www.naftikachronika.gr/2023/01/10/allages-pliromaton-chalarosi-ton-periorismon-stin-kina/

Η αγορά των δεξαμενόπλοιων επηρεάστηκε σημαντικά από τις διεθνείς γεωπολιτικές και μη εξελίξεις το προηγούμενο έτος, με τους ναύλους να καταγράφουν σημαντική ανάκαμψη και τα routes να αναδιατάσσονται βάσει των διεθνών αναγκών.

Το γεγονός αυτό προκάλεσε και σημαντικές αλλαγές στην κατάταξη των κορυφαίων ναυλωτών δεξαμενόπλοιων, με τη Ρωσία να ωθείται εκτός δεκάδας σε κάποιους τύπους πλοίων.

Όσον αφορά την αγορά των VLCCs, η κινεζική υπεροχή δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένου ότι η Κίνα συνιστά...

https://www.naftikachronika.gr/2023/01/10/poioi-energeiakoi-kolossoi-einai-oi-koryfaioi-navlotes-dexamenoploion/

Μετά από μήνες αναμονής και παρότι η Euronav πρόσφατα είχε επιβεβαιώσει τη δέσμευσή της προς τη συμφωνία, η Frontline έβαλε τέλος στα σχέδια συγχώνευσης των δύο εταιρειών. Η συγκεκριμένη κίνηση, που ανακοινώθηκε τον Ιούλιο του 2022, θα δημιουργούσε τη μεγαλύτερη εισηγμένη εταιρεία διαχείρισης δεξαμενόπλοιων στον πλανήτη.

Σε σχετική ανακοίνωση της Frontline, ο CEO Lars H. Barstad σημειώνει: «Λυπούμαστε που δεν μπορούμε να ολοκληρώσουμε τη συγχώνευση όπως την είχαμε οραματιστεί τον Ιούλιο του...

https://www.naftikachronika.gr/2023/01/10/navagio-gia-ti-synchonefsi-frontline-euronav/

Η ολλανδική εταιρεία διαχείρισης δεξαμενών χημικών και καυσίμων Vopak ένωσε τις δυνάμεις της με τη γερμανική Hydrogenious LOHC Technologies, προκειμένου να δημιουργήσουν μια κοινοπραξία που θα ειδικεύεται στην αποθήκευση, στη μεταφορά και στην προμήθεια καυσίμου υδρογόνου.

Επίκεντρο της νέας σύμπραξης, με την ονομασία LOHC Logistix, θα αποτελέσει η αξιοποίηση της τεχνολογίας Liquid Organic Hydrogen Carrier (LOHC) της Hydrogenious, η οποία αναμένεται να εφαρμοστεί σε νέα πιλοτικά έργα μεγάλης...

https://www.naftikachronika.gr/2023/01/09/to-ydrogono-os-meso-epitefxis-tis-apanthrakopoiisis-tis-naftilias/

Πλήρες μέλος του International Chamber of Shipping είναι από την 1η Ιανουαρίου 2023 η Κινεζική Ένωση Εφοπλιστών (CSA), σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση.

Η CSA θα μετέχει στο board του ICS, το οποίο επιβλέπει τις θέσεις που παρουσιάζει το ICS για λογαριασμό των εφοπλιστικών ενώσεων που εκπροσωπεί σε διεθνή νομοθετικά όργανα του κλάδου, όπως ο ΙΜΟ και ο ILO.

«Είμαι στην ευχάριστη θέση να καλωσορίσω την Κινεζική Ένωση Εφοπλιστών ως πλήρες μέλος του ICS. Ως κόμβος για την παγκόσμια ναυτιλία, η Κίνα...

https://www.naftikachronika.gr/2023/01/08/h-kineziki-enosi-efopliston-neo-melos-tou-ics/

H Κίνα είναι κοντά στο να άρει την άνω των δύο ετών ανεπίσημη απαγόρευση των εισαγωγών άνθρακα της Αυστραλίας, προκειμένου να επεκτείνει το χαρτοφυλάκιο προμηθειών της εν μέσω ενεργειακής κρίσης λόγω του πολέμου στην Ουκρανία.

Δημοσίευμα του S&P Global Commodity Insights, επικαλούμενο traders από την Ασία, σημειώνει ότι, ενώ το χρονοδιάγραμμα μιας τέτοιας απόφασης παραμένει άγνωστο, Κινέζοι έμποροι και τελικοί καταναλωτές ανέφεραν ότι τρία εργοστάσια παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και ένα...

https://www.naftikachronika.gr/2023/01/07/kina-afstralia-arsi-tou-anepisimou-empargko-kai-ek-neou-anadiataxi-ton-roon-anthraka/