ΔΕΞΑΜΕΝΟΠΛΟΙΑ

Αποθήκευση πετρελαίου σε πλοία: Τι μέλλει γενέσθαι

Σύμφωνα με την Alphatanker, «προσωρινό stop» έχει λάβει η φρενίτιδα παροπλισμών VLCCs για αποθηκευτικούς λόγους, καθώς, σε σχέση με τις προηγούμενες εβδομάδες, σημαντική μείωση σημειώθηκε στις συμφωνίες ναύλωσης για αποθήκευση πετρελαίου.

Στην ανάλυση της Alphatanker σχετικά με τις προοπτικές των τιμών πετρελαίου, εκτιμάται ότι το contango (όταν η spot τιμή ενός εμπορεύματος για άμεση παράδοση είναι χαμηλότερη από αυτή για μελλοντική παράδοση) έχει μειωθεί το τελευταίο διάστημα, καθώς, μετά τα...

https://www.naftikachronika.gr/2020/05/29/apothikefsi-petrelaiou-se-ploia-ti-mellei-genesthai/

Crude tankers: Πτώση στη spot αγορά

Σημαντικές πτώσεις στα spot rates των crude oil tankers αναμένονται για το υπόλοιπο του 2020, καθώς και για το 2021, ενώ η επαναφορά των παροπλισμένων πλοίων στα διεθνή ύδατα ενδεχομένως να ασκήσει πίεση στη spot αγορά.

Σύμφωνα με την Teekay Tankers, οι μειώσεις στην παραγωγή πετρελαίου του OPEC+ θα συνεχίσουν να ισχύουν για το 2020 και το 2021, αν και οι χώρες του OPEC+ έχουν δείξει σημάδια ότι θα υπάρξει βραχυπρόθεσμα σταδιακή αύξηση της παραγωγής.

Ωστόσο, καθώς η παγκόσμια προσφορά και ζήτηση...

https://www.naftikachronika.gr/2020/05/26/crude-tankers-ptosi-sti-spot-agora/

Δεξαμενόπλοια: «Χαμόγελα» παρά τη συνεχή πτώση της ναυλαγοράς

Η ναυλαγορά των δεξαμενόπλοιων συνεχίζει να πέφτει προκαλώντας άγχος και αγωνία για την επόμενη ημέρα. Μέχρι τώρα και παρά την διόρθωση,  οι “τανκεράδες” μακάριζαν την καλή τους τύχη αφού ο κλάδος είναι  κερδοφόρος και ειδικά σε σύγκριση με τη ναυλαγορά ξηρού φορτίου είναι  καλοκαίρι versus χειμώνα.

Η εβδομάδα 18-24 Μαΐου για την οποία υπάρχουν στοιχεία, ήταν αρνητική, με τον δείκτη BDTI που αφορά τα «dirty» δεξαμενόπλοια, μεταφοράς ακατέργαστου πετρελαίου και fuel oil να μειώνεται κατά 13,7%...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/dexamenoplia-chamogela-para-ti-sinechi-ptosi-tis-navlagoras/

Frontline: Σε υψηλά 12 ετών η κερδοφορία

H πλοιοκτήτρια και διαχειρίστρια εταιρεία δεξαμενόπλοιων Frontline ανακοίνωσε τα οικονομικά της αποτελέσματα για το α΄ τρίμηνο του έτους.

Παρά τη δύσκολη συγκυρία λόγω της πανδημικής κρίσης, η εταιρεία σημείωσε κέρδη $165,3 εκατ., τα υψηλότερα τα τελευταία 12 χρόνια.

Όπως ανέφερε ο Robert Hvide Macleod, Chief Executive Officer της Frontline Management AS, η εταιρεία έχει ήδη εξασφαλίσει άκρως ελκυστικές συμφωνίες χρονοναύλωσης και θα συνεχίσει να εξερευνά μελλοντικές ευκαιρίες. Ο ίδιος παραμένει...

https://www.naftikachronika.gr/2020/05/25/frontline-se-ypsila-12-eton-i-kerdoforia/

Πάνω από τα 100 δισ. η αξία του ελληνόκτητου στόλου χάρις στα δεξαμενόπλοια και τα LNG

Λίγο πάνω από τα 100 δισεκατομμύρια δολάρια υπολογίζεται η συνολική αξία του ελληνικών συμφερόντων εμπορικού στόλου σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η VesselsValue, έως τον Απρίλιο του 2020.

Ο στόλος  των Ελλήνων φθάνει τα 100,446 δισεκατομμύρια δολάρια και βρίσκεται στη δεύτερη θέση πίσω από την Ιαπωνία η οποία είναι μεγάλη δύναμη της παγκόσμαις ναυτιλιακής  βιομηχανίας.

Η αξία των γιαπωνέζικων συμφερόντων πλοίων φθάνει τα 108,065 δισ. μειωμένη κατά  εννέα δισ. σε σύγκριση  με το...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/pano-apo-ta-100-dis-i-axia-tou-ellinoktitou-stolou-charis-sta-dexamenoplia-ke-ta-lng/

Έρχονται δύσκολες μέρες για τη ναυλαγορά δεξαμενόπλοιων με τα ναύλα να καταρρέουν

H μείωση της παραγωγής πετρελαίου την οποία συμφώνησαν ΟΠΕΚ και Ρωσία δεν θα είναι ικανή να ανακόψει τον ρυθμό πτώσης της ζήτησης πετρελαίου τους προσεχείς μήνες, Και αυτό συνεπάγεται μείωση της τιμής των ναύλων για τα δεξαμενόπλοια.

«Το πρώτο τρίμηνο του 2020 υπήρξε ένα από τα πιο κερδοφόρα της περασμένης δεκαετίας για τα πετρελαιοφόρα αργού πετρελαίου, τα οποία ελπίζουμε ότι θα προσφέρουν ένα απόθεμα ρευστότητας για τους δύσκολους μήνες που θα ακολουθήσουν” λέει ο επικεφαλής αναλυτής ναυτιλίας...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/erchonte-diskoles-meres-gia-ti-navlagora-dexamenoplion-me-ta-navla-na-katarreoun/

Ιωάννης Αγγελικούσης: Έχει ήδη δώσει 12 VLCC δεξαμενόπλοια για αποθήκευση πετρελαίου

Όσο κυλούν οι ημέρες τόσο οξύνεται το πρόβλημα της ανεπάρκειας δεξαμενών για την αποθήκευση πετρελαίου. Οι traders, τα διυλιστήρια αλλά και οι πετρελαϊκές εταιρείες στράφηκαν σε πρώτη φάση στη ναύλωση δεξαμενόπλοιων VLCC, χωρητικότητας άνω των 300.000 τόνων.

Ο Ιωάννης Αγγελικούσης έχει ναυλώσει ήδη 12 από τα 40 VLCC που έχει στον στόλο του και είναι ο Έλληνας εφοπλιστής με τις περισσότερες ναυλώσεις καθώς έχει και τα περισσότερα υπερ-δεξαμενόπλοια από όλους. Σε αυτά αποθηκεύτηκαν περί τα 30...

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/business-stories/ioannis-angelikousis-echi-idi-dosi-12-vlcc-dexamenoplia-gia-apothikefsi-petreleou/

Tsakos Energy Navigation: Παραλαβή νέου πλοίου

H Tsakos Energy Navigation ανακοίνωσε την παραλαβή ενός Aframax tanker, του πρώτου από μια σειρά τεσσάρων πλοίων τα οποία ναυπηγήθηκαν ύστερα από συμφωνία που πέτυχε η ΤΕΝ για την ναύλωση τους με μεγάλη πετρελαϊκή εταιρεία αμερικανικών συμφερόντων. Τα έσοδα από τη χρονοναύλωση υπολογίζονται σε τουλάχιστον $200 εκατ.

Ο κ. Γεώργιος Σαρόγλου, Chief Operating Officer της TEN, δήλωσε ότι «η αγορά των ναυλώσεων κινείται προς την ορθή κατεύθυνση και, με τα 37 πλοία του στόλου μας να επιτυγχάνουν...

https://www.naftikachronika.gr/2019/10/26/tsakos-energy-navigation-paralavi-neou-ploiou/

Συγκρατημένη αισιοδοξία στην αγορά των tankers

Το τοπίο, όπως αυτό διαμορφώθηκε για τα δεξαμενόπλοια την περασμένη εβδομάδα, επιχειρεί να σκιαγραφήσει με νέα της ανάλυση η κ. Rebecca Galanopoulos Jones, αναλύτρια της Alibra Shipping Ltd.

Οι αμερικανικές κυρώσεις προς 6 κινεζικές εταιρείες, εκ των οποίων οι δύο είναι θυγατρικές της COSCO, με την «κατηγορία» ότι παρανόμως μεταφέρουν ιρανικό πετρέλαιο είχαν σαν αποτέλεσμα οι spot ναύλοι να αυξηθούν σημαντικά, σημειώνει η κ. Jones. H εξέλιξη αυτή πυροδότησε επίσης μια αύξηση για τους ναύλους...

https://www.naftikachronika.gr/2019/10/06/sygkratimena-aisiodoxia-stin-agora-ton-tankers/

d’Amico: Ζημίες εν μέσω αισιοδοξίας για τα tankers

Αύξηση των οικονομικών ζημιών της d’Amico International Shipping (DIS) σημειώθηκε κατά το δεύτερο τρίμηνο του 2019, όπως προκύπτει από τη σχετική ανακοίνωση της ιταλικών συμφερόντων εταιρείας.

Ειδικότερα, η d’Amico κατέγραψε ζημίες ύψους $18,8 εκατ. για το τρίμηνο το οποίο ολοκληρώθηκε στις 30 Ιουνίου, όταν το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι οι ζημίες της ανέρχονταν σε $16,6 εκατ.

Συνολικά, για το πρώτο εξάμηνο του έτους, οι οικονομικές απώλειες της εταιρείας ανήλθαν στα $24,3 εκατ. έναντι $20,2 εκατ....

https://www.naftikachronika.gr/2019/09/17/damico-zimies-en-meso-aisiodoxias-gia-ta-tankers/

+ More