Οι ‘Ελληνες πλοιοκτήτες συνεχίζουν να κάνουν μεγάλες επενδύσεις σε νεότευκτα πλοία και εξοπλισμό με υψηλή περιβαλλοντική απόδοση. Οι Greeks έχουν συνολικά 354 πλοία υπό κατασκευή. Ειδικά μέσα στο 2023 έχουν δώσει μέχρι τώρα παραγγελίες για 156 πλοία τεσσάρων τύπων. Και στον τομέα αυτό, οι Έλληνες εφοπλιστές πρωτοπορούν στην πράσινη μετάβαση της ναυτιλίας αφενός ναυπηγώντας υπερσύγχρονα πλοία με δυνατότητα χρήσης διπλού καυσίμου, δηλαδή και εναλλακτικού πέραν των ορυκτών, ενώ ως καλοί ιστιοπλόοι...
ΕΛΛΗΝΕΣ ΕΦΟΠΛΙΣΤΕΣ
Οι Έλληνες εφοπλιστές πρωτοπορούν και στη ναυπήγηση πράσινων πλοίων (pics)
Οι ‘Ελληνες πλοιοκτήτες συνεχίζουν να κάνουν μεγάλες επενδύσεις σε νεότευκτα πλοία και εξοπλισμό με υψηλή περιβαλλοντική απόδοση. Οι Greeks έχουν συνολικά 354 πλοία υπό κατασκευή. Ειδικά μέσα στο 2023 έχουν δώσει μέχρι τώρα παραγγελίες για 156 πλοία τεσσάρων τύπων. Και στον τομέα αυτό, οι Έλληνες εφοπλιστές πρωτοπορούν στην πράσινη μετάβαση της ναυτιλίας αφενός ναυπηγώντας υπερσύγχρονα πλοία με δυνατότητα χρήσης διπλού καυσίμου, δηλαδή και εναλλακτικού πέραν των ορυκτών, ενώ ως καλοί ιστιοπλόοι...
Πήραν κεφάλι στην κούρσα των «ναυτιλιακών εξοπλισμών» οι Κινέζοι – Αντεπίθεση από τους Έλληνες
Οι πλοιοκτήτες του κόκκινου Δράκου έχουν πολύ μεγαλύτερο συνολικό βιβλίο παραγγελιών, που περιλαμβάνει 558 πλοία, σε σύγκριση με τους Έλληνες πλοιοκτήτες με συνολικά 354 πλοία υπό κατασκευή ποσοστό διαφοράς 58%.
Όμως το 2023 οι Έλληνες έχουν δώσει μέχρι στιγμής παραγγελίες για 156 πλοία σε τέσσερις κατηγορίες, που είναι περισσότερα από τα 88 που έχουν βάλει οι κινεζικές εταιρείες.
Τα στοιχεία έδωσε ο ναυλομεσιτικός οίκος Xclusiv Shipbrokers και δημοσιεύτηκαν στην Lloyd’s List.
Η διαφορά είναι...
Εργαζόμενοι στη Ναυτιλία: «Πρωταθλητές» Ευρώπης οι Έλληνες
«Πρωταθλήτρια» Ευρώπης είναι η Ελλάδα στη ναυτιλία, όχι μόνο σε όρους χωρητικότητας και αριθμού πλοίων αλλά και με βάση τον αριθμό των απασχολουμένων στις θαλάσσιες μεταφορές.
Ειδικότερα, σύμφωνα με στοιχεία της @eu_eurostat για το 2022 (Ιούνιος 2023) μεταξύ των χωρών της Ε.Ε., ο μεγαλύτερος αριθμός εργαζομένων στις θαλάσσιες μεταφορές καταγράφηκε στην Ελλάδα. Με πληθυσμό που αγγίζει μόλις το 2,3% του ευρωπαϊκού, οι εργαζόμενοι στις θαλάσσιες μεταφορές στη χώρα αντιπροσωπεύουν το 16% του...
Οι Έλληνες εφοπλιστές που στηρίζουν τα ναυπηγεία Ελευσίνας
Εν αναμονή της έκδοσης απόφασης του Πρωτοδικείου Αθηνών για το σχέδιο εξυγίανσης που έχει καταθέσει ο όμιλος ONEX, τα Ναυπηγεία Ελευσίνας ανεβάζουν στροφές σε αυτό το μεσοδιάστημα. Ήδη 31 πλοία έχουν δέσει έως τώρα στις δεξαμενές για επισκευή. Το σημαντικό όμως είναι ότι όπως και στο Νεώριο έτσι και στην Ελευσίνα οι Έλληνες εφοπλιστές στηρίζουν την προσπάθεια αναγέννησης της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας.
Μεγάλα ονόματα του ελληνικού εφοπλισμού έχουν φέρει πλοία τους στις γιάρδες της...
Μελίνα Τραυλού: «Πρέπει να μιλάμε με μία φωνή στη Ναυτιλία»
«Το να ταξιδεύουμε σε ταραγμένες θάλασσες είναι “business as usual” για εμάς της Ναυτιλίας. Γι’ αυτό τον λόγο γνωρίζουμε πώς να αντιμετωπίζουμε με επιτυχία με τις προκλήσεις». Τα λόγια ανήκουν στην πρόεδρο της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, Μελίνα Τραυλού η οποία στο πλαίσιο συνέντευξης στη μηνιαία έκδοση Διεθνούς Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου με τίτλο Leadership Insights έδωσε συνέντευξη απαντώντας μεταξύ άλλων στο πως η Ναυτιλία μπορεί να κινηθεί μέσα στις συνθήκες που δημιουργούν οι σημερινές...
Έλληνες εφοπλιστές: Νέο κύμα επενδύσεων και το 2023
Υπερδραστήριοι και τον Μάρτιο ήταν οι Έλληνες εφοπλιστές οι οποίοι προχώρησαν σε διάφορες επενδύσεις με επίκεντρο την ναυτιλία. Από εξαγορά εταιρειών, είσοδο στη ναυτιλιακή χρηματοδότηση μέχρι παραγγελίες ναυπήγησης πλοίων.
Μαρία Αγγελικούση
Νέα παραγγελία για τη ναυπήγηση δύο LNG Carriers έβαλε ο Όμιλος Αγγελικούση στις κορεατικές γιάρδες Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.
Πρόκειται για πλοία μεταφορικής ικανότητας 174.000 κυβικών μέτρων με συνολικό κόστος ναυπήγησης τα 513 εκατομμύρια...
Οι Έλληνες εφοπλιστές «ξεφορτώνονται» τα μεγάλης ηλικίας δεξαμενόπλοια
Έντονη ήταν η δραστηριότητα το α’ τρίμηνο του 2023 στον τομέα των αγοραπωλησιών δεξαμενόπλοιων. Μέχρι τις 31 Μαρτίου, έχουν πωληθεί 220 δεξαμενόπλοια, σχεδόν 60% περισσότερα σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2022.
Το κύριο ενδιαφέρον επικεντρώθηκε στον τομέα -Medium Range 2 (MR) με 66 πωλήσεις που αποτελούν το 30% των συνολικών πωλήσεων δεξαμενόπλοιων, ενώ ακολουθούν οι τομείς Panamax/LR1 και Small tankers με 36 και 29 πωλήσεις αντίστοιχα.
Στον τομέα MR1 πωλήθηκαν 24 πλοία κατά το α’ τρίμηνο...
Με αμείωτο ρυθμό συνεχίζονται τα deals των Ελλήνων εφοπλιστών και το 2023
Η δραστηριότητα των Ελλήνων εφοπλιστών και Ελληνίδων εφοπλιστριών συνεχίζεται με αμείωτο ρυθμό και το 2023. Παραγγελίες για ναυπηγήσεις πλοίων, παραλαβές, συγχωνεύσεις, άνοιγμα προς νέες δραστηριότητες και επιχειρηματικές κινήσεις-κλειδιά για την ενεργειακή απεξάρτηση της Ευρώπης από τη Ρωσία. Ολες αυτές συνθέτουν ένα ψηφιδωτό με δυνατά χρώματα – και μόλις διανύσαμε τον πρώτο μήνα του νέου έτους. Η ναυτιλία συνεχίζει να αποτελεί σταθερό πυλώνα εσόδων και ανάπτυξης της Eλλάδας. Τα έσοδα της...
Έσπασαν κάθε ρεκόρ τα έσοδα της Ελλάδας από το ναυτιλιακό συνάλλαγμα το 2022 – Άνω των $20 δισ.
Η Ναυτιλία συνεχίζει να αποτελεί σταθερό πυλώνα εσόδων και ανάπτυξης της Eλλάδας. Τα έσοδα της Ελλάδας από το ναυτιλιακό συνάλλαγμα το 2022 έσπασαν κάθε ρεκόρ. Άνω των 20 δισεκατομμυρίων τα έσοδα του ισοζυγίου τρεχουσών συναλλαγών από τη Ναυτιλία. Στα 18 δισεκατομμύρια ο Τουρισμός.
Σύμφωνα με την έκθεση της UNCTAD Review of Maritime Transport 2022-Διάσκεψη των Ηνωμένων Εθνών για το Εμπόριο και την Ανάπτυξη, κατά την περίοδο 2014-2022 οι χώρες με την ισχυρότερη πλοιοκτησία παραμένουν οι ίδιες με...