Los mercados de reciclaje de buques en varios destinos clave han mostrado tendencias contrastantes pero se espera crecimiento en general.
Esta entrada Proyectan crecimiento en el mercado de reciclaje de buques. Aparece primero en FullAvanteNews.
https://fullavantenews.com/esperan-crecimiento-en-el-mercado-de-reciclaje-de-buques/?lang=es
Este lunes la Autoridad del Canal de Panamá informó que permitirá hasta un máximo de 32 buques diarios, en vez de los 27 que había anunciado como tope hace un mes.
Pese tendencia decreciente por guerra en el Mar Rojo, la flota de buques inactivos portacontenedores se estabiliza en el mes de marzo 2024.
Esta entrada Flota de buques portacontenedores inactivos se estabiliza en marzo del 2024 Aparece primero en FullAvanteNews.
La tensión en el mar Rojo ha generado una interrupción del transporte marítimo comercial por esta ruta, una situación que, según el gigante francés del transporte de contenedores CMA CGM, puede durar por meses.
La posibilidad de una sobrecapacidad de buques acecha en medio de la crisis del Mar Rojo, a pesar de que algunas navieras dan la bienvenida a nuevas incorporaciones a sus flotas, el riesgo acecha.
Esta entrada La Posible Sobrecapacidad de Buques Acecha en Medio de la Crisis del Mar Rojo Aparece...
Esta vía es una arteria vital del comercio mundial, pues por aquí pasan cada año 14 mil buques portacontenedores que cruzan del océano Atlántico hacia el océano Pacifico sin tener que rodear América del Sur. Asimismo, hasta el 6% del comercio mundial se mueve por esta ruta marítima.
Ahora cientos de portacontenedores, algunos de ellos de más de 300 metros, están haciendo un desvío cuya logística puede ser enorme y que puede consumir mucho tiempo.
https://logistica360.pe/grandes-cargueros-deben-hacer-desvio-de-6-500-km-por-crisis-en-el-mar-rojo/
Los ataques afectaron a diversos tipos de barcos: un petrolero, un carguero roro, dos petroleros, cuatro buques cisterna para productos químicos, cinco graneleros y once portacontenedores. Estos barcos tenían banderas de países.
https://logistica360.pe/se-registraron-24-ataques-desde-noviembre-a-los-buques-en-el-mar-rojo/
Entre más de 500 industrias, la SNI ha identificado a 138 empresas, entre pequeñas, medianas y grandes, con gran potencial para integrarse cada vez más a esta gran cadena de valor de la industria naval.
Las ventas de demolición de tonelaje de buques contenedores experimentaron un significativo repunte en 2023, según fuentes, pero no cumplieron las expectativas y dejaron un exceso de capacidad.
Esta entrada Venta de Buques Contenedores para Demolición Aumenta en 2023 Aparece primero en FullAvanteNews
https://fullavantenews.com/venta-de-buques-contenedores-para-demolicion-aumenta-en-2023/?lang=es