GSCW: Walmart beats Amazon in circumventing port congestion, analyst says

Waterside view of docks stacked with containers and back of a big ship.

In the battle between retail giants, Walmart (NYSE: WLM) is doing a much better job than Amazon (NASDAQ: AMZN) in avoiding U.S. port congestion and import delays, according to data compiled by Import Genius.

Walmart has been able to spread its ocean container imports to many ports across the country, including Houston; Norfolk, Virginia; and Savannah, Georgia, while Amazon shipments from Asia remain highly concentrated at the twin ports of Los Angeles and Long Beach, where COVID-related...

https://s29755.pcdn.co/news/walmart-beats-amazon-in-circumventing-port-congestion-analyst-says

GSCW chat recap: Pursuing changes in ocean freight movement in 2021

This fireside chat recap is from Day 6 of FreightWaves’ Global Supply Chain Week. Day 6 focuses on global maritime.

FIRESIDE CHAT TOPIC: Picking up the pieces: How to overhaul global shipping

DETAILS: Following a year in which the oceangoing freight market first collapsed and then was followed by backups in the key Los Angeles/Long Beach port that can only be described as historic, Sanne Manders, a key executive at digital freight forwarder Flexport, sees an industry that already was changing and...

https://s29755.pcdn.co/news/gscw-chat-recap-pursuing-changes-in-ocean-freight-movement-in-2021

Maersk Essen nears LA more than 6 weeks after container loss

The Maersk Essen, which lost 750 containers in mid-January in the North Pacific, is now anchored in Southern California’s San Pedro Bay waiting to berth at APM Terminals Pier 400 at the Port of Los Angeles.

A Maersk spokesman said Monday the container ship, which has a capacity of 13,100 twenty-foot equivalent units (TEUs), is expected to berth Thursday or Friday. The Essen sailed from the Port of Lazaro Cardenas on Feb. 22. The vessel had been at the Mexican port since diverting from its route...

https://www.freightwaves.com/news/maersk-essen-nears-la-more-than-6-weeks-after-container-loss

Transport buyers dig deeper into wallets for air cargo

A 747 jumbo jet with white paint and light blue accents with the word CARGO on the side.

Air cargo rates are climbing sharply again, especially for shipments via Asia, after the slowdown for the recent Chinese New Year holiday was more muted than usual. And there is little prospect for price relief the rest of the year, analysts say, with the supply of large, intercontinental aircraft still far below pre-pandemic levels and ocean capacity oversubscribed.

Market watchers describe conditions for air shipments as volatile. COVID-19 has changed life and economic conditions so much that...

https://s29755.pcdn.co/news/transport-buyers-dig-deeper-into-wallets-for-air-cargo

GSCW chat recap: Have globalization and world trade gone too far?

This fireside chat recap is from Day 6 of FreightWaves Global Supply Chain Week. Day 6 focuses on global maritime logistics.

FIRESIDE CHAT TOPIC: The author of “The Box” looks at world trade today

DETAILS: Marc Levinson wrote the definitive book on the history of containerization: “The Box.” It’s about disruption, global trade and how a seemingly simple invention can revolutionize the world. Fifteen years after the book was first published, he talks about what he sees for the future of global...

https://s29755.pcdn.co/news/gscw-chat-recap-have-globalization-and-world-trade-gone-too-far

Ocean carriers take heat for profiting ‘so handsomely’ while service plunged

The Agriculture Transportation Coalition’s Peter Friedmann took exception to what Hapag-Lloyd’s CEO didn’t say during a recent videoconference with media from around the world. 

“It is one thing for ship schedule reliability to be at all-time low levels, but quite another for carriers to profit so handsomely by such collapse in dependable service,” Friedmann, executive director of the Washington-based AgTC, told American Shipper after reading about Rolf Habben Jansen’s press conference

Habben...

https://s29755.pcdn.co/news/ocean-carriers-take-heat-for-profiting-so-handsomely-while-service-plunged

Οι εταιρείες τακτικών γραμμών οι μεγάλοι κερδισμένοι του 2020

Κατά το 2020, σύμφωνα με την ετήσια επισκόπηση της BIMCO, ο παγκόσμιος όγκος μεταφερόμενων εμπορευματοκιβωτίων σημείωσε πτώση της τάξης του 1,2% σε σύγκριση με το 2019. Η μείωση αυτή, ωστόσο, είναι αρκετά μικρότερη ακόμα και από εκτιμήσεις που έγιναν προ του ξεσπάσματος της πανδημίας. Αν και κατά το α΄ εξάμηνο του 2020 οι όγκοι μεταφερόμενων εμπορευματοκιβωτίων σημείωσαν μείωση κατά 6,8%, κατά το β΄ εξάμηνο η ζήτηση ανέκαμψε, καταγράφοντας αύξηση της τάξης του 4,2% σε σχέση με το 2019. Το...

https://www.naftikachronika.gr/2021/02/28/oi-etaireies-taktikon-grammon-oi-megaloi-kerdismenoi-tou-2020/

Ναυτιλία και καθαρότερες μορφές ενέργειας: Ποιο το κόστος για τους καταναλωτές

Ο Soren Skou, διευθύνων σύμβουλος της Maersk, της μεγαλύτερης ναυτιλιακής εταιρείας τακτικών γραμμών στον κόσμο, δήλωσε στο BBC ότι οι καταναλωτές θα είναι πρόθυμοι να πληρώσουν κάτι περισσότερο για τα αγαθά τους, εάν αυτό πρόκειται να συμβάλει στην αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής.

Όπως υποστηρίζει, για την εταιρεία του το επιπλέον κόστος για τη μετάβαση σε πράσινης μορφής ενέργεια ανέρχεται σε δισεκατομμύρια δολάρια, αλλά για τον μεμονωμένο καταναλωτή, για το μεμονωμένο προϊόν, το κόστος θα...

https://www.naftikachronika.gr/2021/02/28/naftilia-kai-katharoteres-morfes-energeias-poio-to-kostos-gia-tous-katanalotes/

Oι προοπτικές για τα containerships

Αν και κατά το α΄ εξάμηνο του 2020 οι όγκοι μεταφερόμενων εμπορευματοκιβωτίων σημείωσαν μείωση κατά 6,8%, κατά το β΄ εξάμηνο η ζήτηση ανέκαμψε, καταγράφοντας αύξηση της τάξης του 4,2% σε σχέση με το 2019 σύμφωνα με την επισκόπηση της BIMCO.

Παρά τις μειώσεις που καταγράφηκαν στον όγκο των μεταφερόμενων εμπορευματοκιβωτίων το α΄ εξάμηνο, μόλις οι όγκοι άρχισαν να ανακάμπτουν στο δεύτερο μισό του έτους, οι ναύλοι ακολούθησαν ανοδική πορεία και μάλιστα στα επίπεδα-ρεκόρ που βρίσκονται σήμερα....

https://www.naftikachronika.gr/2021/02/26/oi-prooptikes-gia-ta-containerships/

Ocean carriers hold all the cards in contract talks with shippers

cards contract rates

It’s annual-contract negotiation season for U.S. importers — and the hand they’ve been dealt couldn’t be worse. The deck is heavily stacked in ocean carriers’ favor.

Incredibly, Asia-West Coast spot rates are now nearing a base rate of $5,000 per forty-foot equivalent unit (FEU), not including a few thousand dollars of extra charges slapped on top. There’s talk that spot rates could stay strong...

https://s29755.pcdn.co/news/ocean-carriers-hold-all-the-cards-in-contract-talks-with-shippers

Join Our Newsletter
Enter your email to receive a weekly round-up of shipping news.