El transporte marítimo es la base del comercio internacional como demuestra que cerca de un 90% del volumen de mercancías que se desplaza por todo el mundo lo hace en barco, según datos de la Organización Marítima Internacional (OMI). De hecho, tanto movimiento implica que el sector sea responsable...
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El Consejo Mundial de Transporte Marítimo (WSC), el grupo de presión del transporte marítimo de línea, ha enviado a la Organización Marítima Internacional (OMI) un documento en el que se esbozan sus cuatro «piedras angulares» fundamentales para un acuerdo eficaz sobre los gases de efecto invernadero. Según publica Splash, los directores generales de las principales […]
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Un reciente informe de Allianz Global Corporate & Specialty SE (AGCS) Safety & Shipping Review, el número de grandes buques perdidos en todo el mundo alcanzó un mínimo histórico. Pese a ello, incluso con esta tendencia positiva, la industria naviera enfrenta nuevos desafíos de seguridad, incluido...
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La Asociación de Armadores Europeos, Ecsa, y Airlines for Europe, A4E, que representan al sector del transporte marítimo y aéreo a nivel europeo, han emitido una declaración conjunta con Transport & Environment, en la que piden a la Comisión Europea y a los Estados miembros de la Unión Europea para...
HMM ha anunciado el lanzamiento del Supply Chain Carbon Calculator, una herramienta que permite a los clientes mejorar la visibilidad de su huella de carbono en todo el recorrido logístico. Esta plataforma digital proporciona datos analíticos sobre las emisiones totales de gases de efecto...
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En los últimos años se ha producido un aumento significativo de la presión normativa en torno a las emisiones, con ambiciosos objetivos establecidos por la Organización Marítima Internacional (OMI). Sin embargo, las partes interesadas en el transporte marítimo siguen preocupadas por los costes...
La industria marítimo-naviera avanza firmemente hacia la consolidación de su posición en la “nueva normalidad” postpandemia.
La industria naviera enfrenta una fecha límite urgente de descarbonización mientras el informe advierte que se quedará corta, según Global Maritime Forum.
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Mientras más alto es el nivel alcanzado, más ambicioso es el compromiso y esfuerzo de los aeropuertos por contribuir con la mitigación de cambio climático junto con toda la cadena de valor.
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El objetivo de IKEA es reducir las emisiones relativas de Gases de Efecto Invernadero (GEI) del transporte de sus productos en un 70% para 2030 y utilizar únicamente vehículos pesados y buques oceánicos con cero emisiones para 2040.