Debido a conflictos bélicos, los barcos están desviándose de sus rutas originales. Recargos impuestos a los transportistas por parte de los transportistas globales de contenedores.
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Malasia ha prohibido oficialmente todos los barcos con bandera israelí, así como los barcos afiliados a la naviera marítima ZIM con sede en Haifa, como muestra de solidaridad con Palestina, según fuentes.
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Según la BBC, los ataques en el Mar Rojo están generando interrupciones significativas en el comercio global, ya que las principales compañías navieras están cambiando sus rutas para evitar el riesgo de ataques por parte de los rebeldes Houthi.
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Según Reuters, los puertos de Israel están experimentando una creciente acumulación de barcos a medida que la nación intensifica sus operaciones de envío en medio de preparativos militares.
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Datos recientes de Eurostat muestran que, en términos de peso bruto total de mercancías, Estados Unidos fue el mayor socio de transporte marítimo de mercancías de la UE en el segundo trimestre de 2022, con un total de 61 millones de toneladas, superando a Rusia (57 millones de toneladas). Rusia...
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El reciente conflicto en Ucrania que se viene desarrollando en los últimos 8 meses ha supuesto una convulsión para las políticas occidentales. El Director del Área de Cultura de la
Guerra, baja demanda, COVID, fenómenos meteorológicos, altos precios de la energía: OMC Organización Mundial del Comercio recorta pronóstico comercial 2023
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Según el índice UP World GNL Shipping, el único índice bursátil del mundo de navieras de GNL, creció un 0,63% y un alza se espera por el invierno en Europa.
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APM Terminals, operador portuario del Grupo APM-Maersk, venderá su participación accionaria del 30,75% en Global Ports Investments (GPI) a su socio Delo Group, asegura Alphaliner.
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Según Alphaliner, el panorama geopolítico cambiante ha llevado al Ministerio Federal de Asuntos Económicos Alemán a poner la inversión extranjera directa en infraestructura bajo control
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