El monto de inversiones de Lima Airport Partners (LAP) en este megaproyecto es de US$ 2,000 millones y que al cierre de 2023 se habrá comprometido más de 1,300 millones, monto que ha permitido, en primer lugar, reacondicionar los terrenos, que eran superficies de uso industrial y de cultivo.
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Se ha completado la construcción de la estructura de concreto que conecta el Nuevo Jorge Chávez con el Acceso Puente Santa Rosa. Para el 2024, se tiene proyectado concluir con toda la construcción de fierro y cemento de la esperada Ciudad Aeropuerto.
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En sesión de la comisión de Transportes del Congreso, Roberto De la Torre, presidente de Corpac, informó que, de acuerdo con información del operador Lima Airport Partners (LAP), para junio del año entrante se resolvería el problema en la nueva torre de control.
Según los resultados presentados en un informe de Migraciones del último 21 de setiembre, se menciona que los tiempos de procesamiento por pasajero en el procedimiento migratorio de llegadas tiene una reducción de 85 a 62 segundos en los módulos tradicionales, y de 85 a 36 segundos en los e-gates.
Inmobiliaria Koricancha, del grupo Sandoval y AC Capitales, ganó buena pro para desarrollar la Zona de Carga Sur, que forma parte de la futura ciudad aeropuerto.
Se proyecta que las inversiones de terceros en la parte externa del nuevo terminal de pasajeros bordearán los US$ 300 millones.
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