Έως και 35 δεξαμενόπλοια που συνήθως μεταφέρουν αργό ή μαζούτ θα μπορούσαν να αλλάξουν «κατεύθυνση» και να μεταφέρουν πετρελαϊκά προϊόντα τους επόμενους δύο μήνες, όπως diesel και jet fuel, στην προσπάθεια των πλοιοκτητών να εισέλθουν σε πιο κερδοφόρες αγορές, ανέφερε η εταιρεία ανάλυσης πετρελαίου Kpler σε ανάρτησή της στο LinkedIn.
Ένα LR2 μεταφέρει συνήθως 90.000 τόνους πετρελαϊκών παραγώγων. Ένα Aframax, το οποίο μεταφέρει ίδιες ποσότητες φορτίου, θεωρητικά μπορεί να μεταφέρει πετρελαϊκά...